8.3 Armado De Terminación Mecánica; Montaje De Cojinetes - KSB MDX Serie Manual De Instalación Y Funcionamiento

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Ahora puede retirar el eje y los cojinetes de la carcasa. Pueden ser necesarios distintos métodos para la extracción de los
cojinetes del eje.
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En el armado convencional de cojinetes, los cojinetes radiales de cualquiera de los extremos del eje suelen ser de doble
fila, los cojinetes de rodillo esférico se sostienen por el eje mediante una manga perforada con tuerca de sujeción y
arandela de sujeción. Una pestaña de la arandela de presión se dobla hacia adentro de un receso del anillo de bloqueo y
se debe doblar hacia atrás para permitir que se desatornille la tuerca de cierre. Luego, el cojinete puede deslizarse fuera
del eje.
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En conjuntos de cojinetes de Extremo flotante limitado (LEF), el cojinete del extremo radial del motor es un cojinete de
rodillo cónico de una sola fila. Estos cojinetes están calientes cuando se instalan y se colocan a presión en el eje. Es
difícil quitarlos del eje sin daño y se deben quitar solamente si se necesita reemplazar el cojinete. Normalmente, los
cojinetes se retiran por presión o calor. Debe tenerse cuidado de evitar daños en el eje, especialmente en el asiento del
cojinete y las áreas del sello de aceite del eje.
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En conjuntos de cojinetes con anillos de liberación del impulsor y en algunos de tipo de extremo flotante, el cojinete de
empuje radial del extremo del impulsor también puede colocarse a presión en el eje. Deben seguirse los mismos
procedimientos que se mencionan arriba.
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El cojinete de empuje ubicado entre los cojinetes radiales cerca del extremo del motor es un cojinete de rodillo esférico.
Está asentado en un anillo dividido que está sujeto a un surco de empuje en el eje. Se utiliza un collar de empuje de una
pieza entre el cojinete y el anillo dividido. Una pequeña cantidad de calor en la parte trasera del cojinete suele ser
suficiente para permitir el empuje fuera del anillo dividido y la extracción del eje.
8.3 Armado de terminación mecánica
Consulte la sección 2.9, "Seguridad de armado y desarmado", antes de trabajar con la bomba.
PRECAUCIÓN
Antes del armado, limpiar minuciosamente todo el eje, la perforación de la carcasa y las superficies de
cubierta del extremo con un solvente apropiado para quitar grasa vieja, agua, suciedad o polvo. Limpie todos
los componentes desmantelados y verifique si hay signos de desgaste. Los componentes dañados o
desgastados deben ser reemplazados por piezas de repuesto de equipos originales. Asegurarse de que las
caras del sello estén limpias y los sellos anulares y empaquetaduras estén fijadas adecuadamente.
8.3.1

Montaje de cojinetes

Debe tenerse cuidado cuando se manipulen componentes calientes.
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Coloque el cojinete de empuje en el eje.
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Coloque pernos en el collar de empuje dividido (o anillo dividido más collar de empuje en tamaños más grandes) en su
lugar en el surco coincidente del eje.
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El cojinete de empuje se coloca a presión en el collar de empuje. La aplicación de una pequeña cantidad de calor
ayudará en el asentamiento. El cojinete debe presionarse completamente contra la espalda del collar de empuje.
PRECAUCIÓN
Evite una fuerza de elevación excesiva que pueda provocar que la mitad superior se suelte
repentinamente y rebote contra los cojinetes o dañe al personal de mantenimiento. No utilice equipos de
elevación flexibles, como eslingas de nylon que puedan estirarse y rebotar exageradamente. Si no utiliza
una barra de elevación o un espaciador de cadena puede provocar daños en la carcasa.
Porta pieza de elevación recomendado para la carcasa del cojinete
ADVERTENCIA
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