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10.3.7
Ajuste de revestimiento de succión
Instrucciones de ajuste generales:
Para ajustar el revestimiento de succión, las tuercas (920.02, 920.03/05 and 920.04) se deben aflojar y es necesario girar
los empujadores para empujar el revestimiento hacia adelante. Durante el ajuste, alterne entre un perno y otro,
comenzando con los pernos debajo de la tubería.
Con la bomba en funcionamiento, ajuste el revestimiento hacia adelante hasta que el revestimiento entre en contacto con
el impulsor (consulte el esquema de ajuste regular más abajo). Si es necesario, se pueden usar los pasadores y las
tuercas (902.02, 920.02 y 920.03/05) para retirar el revestimiento. Una vez que realice el ajuste, es necesario volver a
ajustar las tuercas (920.02, 920.03/05 y 920.04) para fijar el revestimiento y el sello en su lugar.
Los límites de ajuste general para cada conjunto específico pueden variar. El desgaste local del revestimiento puede
requerir que este sea reemplazado antes de que se alcance el límite.
Advertencias y pautas de funcionamiento seguro
Se pueden producir daños en el impulsor y en el revestimiento si la bomba funciona con el revestimiento en contacto con
el impulsor.
Ajuste los pernos de empuje solamente con herramientas manuales. Esto ayudará a asegurar que sólo se realicen
pequeños ajustes en los pernos de empuje.
No use una llave de impacto para ajustar los pernos de empuje. Consulte las especificaciones de más arriba, ya que los
pernos de empuje solamente deben girarse una cantidad fija/medida.
Preste atención a los sonidos que indiquen fricción cuando ajuste los pernos de empuje.
Supervise los amperios del motor y observe si aumenta el consumo de energía (consumo de energía del motor) cuando
ajuste los pernos de empuje. Esto puede ser una indicación de fricción entre el impulsor y el revestimiento.
Si se produce fricción, detenga inmediatamente el ajuste hacia adelante y desajuste los pernos de empuje.
La separación de la boquilla debe se debe ajustar inicialmente según los valores especificados en el manual de
mantenimiento ajustando el CBA hacia adelante. El ajuste del revestimiento sólo se debe usar para realizar ajustes por
desgaste después de que la bomba esté en funcionamiento.
PRECAUCIÓN
La separación de la boquilla debe se debe ajustar inicialmente según los valores especificados en el manual
de mantenimiento ajustando el CBA hacia adelante. El ajuste del revestimiento sólo se debe usar para realizar
ajustes por desgaste después de que la bomba esté en funcionamiento. La separación de la boquilla debe se
debe ajustar inicialmente según los valores especificados en el manual de mantenimiento ajustando el CBA
hacia adelante. El ajuste del revestimiento sólo se debe usar para realizar ajustes por desgaste después de
que la bomba esté en funcionamiento.
Esquema de ajuste regular (recomendado)
A causa de la dificultad para determinar en qué momento el revestimiento entra en contacto con el impulsor y la variabilidad
de los índices de desgaste, puede ser necesario desarrollar un esquema específico para realizar un ajuste fijo del
revestimiento según la experiencia de funcionamiento:
Afloje las tuercas de los pernos de instalación.
Mantenga los pernos de empuje en su lugar y afloje las tuercas de los pernos de empuje.
Ajuste los pernos de empuje con un par de apriete fijo y en un patrón de torsión cruzada, y vuelva a ajustar las tuercas a
100-300 ft-lb para fijar los pernos de empuje en su lugar y séllelos. Esto fijará la distancia de ajuste. Tenga en cuenta que
puede ser necesario realizar este paso en varias pasadas (p. ej.: de a 1/4 de vuelta por vez).
Vuelva a ajustar todas las tuercas y las tuercas de sujeción hasta 100-300 ft-lb en los pasadores de instalación hasta
fijarlas en su lugar y séllelas.
PRECAUCIÓN
Gap
Espacio
Junta del anillo
Snap Ring
de atascamiento
Gasket
Revestimiento
Hub Liner
del cubo
Instalación de la junta del anillo de atascamiento
Preste atención a los sonidos que indiquen fricción cuando ajuste los pernos de empuje. Si se
produce un aumento en el consumo de energía (consumo de energía del motor) cuando ajuste los
pernos de empuje, esto puede indicar que el impulsor está haciendo fricción contra el revestimiento.
Durante el funcionamiento, supervise la condición del revestimiento para comprobar que no haya
desgaste. El desgaste típico es desparejo, y es posible que haya un desgaste localizado antes de
que se produzca el desgaste total. El funcionamiento prolongado de la bomba con el revestimiento
desgastado puede producir daños en la placa de succión.
Placa del núcleo
Hub Plate
Casing
Carcasa
Protrusion
Saliente
Revestimiento
Hub Liner
del cubo
46
MDX [SPM]
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