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El diseño del conjunto se ubica el conjunto de cojinetes en formas torneadas utiliza tornillos de cabeza hexagonal para sujetar
la carcasa contra la superficie del pedestal. Se utiliza un perno de ajuste para establecer el espacio libre de la boquilla del
impulsor. Este perno no debe considerarse como parte del mecanismo de bloqueo.
Para evitar que la carcasa de los cojinetes se mueva durante el funcionamiento de la bomba, se debe prestar atención a unos
pocos detalles importantes.
Todas las superficies coincidentes deben limpiarse y secarse. Esto implica extraer pintura, suciedad, óxido o lubricante de
la caja y del pedestal para proporcionar un contacto sólido de metal a metal.
Utilice una tuerca hexagonal pesada que cumple o exceda los requerimientos de ASTM A194-2H. Cuando el apriete sea
correcto, estos pasadores proporcionarán la fuerza de sujeción necesaria para sostener la carcasa en su lugar.
Nunca reemplace un pasador con otro de menor grado.
La preparación del pasador y el apriete adecuado son por demás importantes. Limpie el perno y la tuerca, y verifique las
roscas. Reemplace todas las piezas que exhiban señales de daños, desgaste o corrosión.
La lubricación de las roscas es crucial para obtener el apriete correcto, y existen distintos valores para diferentes
lubricantes. GIW recomienda recubrir las roscas con componente antiatascamiento basado en cobre o níquel. Esto ofrece
una lubricación de las roscas que permite una carga de sujeción correcta a un par de apriete aplicado menos y ayuda en
la extracción de rutina del pasador para mantenimiento futuro. Si utiliza un lubricante alternativo como el aceite pesado,
deben ajustarse los valores de apriete en forma correspondiente.
No se recomienda el lubricante Moly, ya que es muy fácil que se dé un exceso de apriete en los pernos.
Los pernos de sujeción del conjunto de cojinetes suelen instalarse desde arriba. Si bien esto no es ideal para el apriete,
facilita el armado de gran manera. La cinta plana se utiliza para ayudar a distribuir las fuerzas de los pernos sobre la
carcasa del cojinete fundida. Asegúrese de que esta unión también tenga un contacto de metal a metal limpio. Las
arandelas y planas y de sujeción se utilizan bajo la carga de distribución de la tuerca. La tuerca debe sostenerse con una
llave de caja mientras se ajusta el perno. Al igual que en todas las uniones apernadas con par de apriete alto, los
pasadores deben ajustarse hasta la especificación necesaria en dos o tres etapas.
Verifique el tamaño de los pernos y utilice el siguiente gráfico para determinar el par de apriete de ajuste. Los pernos
deben ser SAE Grado 8 o Métricos Clase 10.9.
El par de sujeción debe medir con precisión para lograr la fuerza de soporte adecuada. Las llaves de impacto de aire rara
vez proporcionan el par correcto debido a las variaciones de presión de aire y a las condiciones de las herramientas.
Estas se pueden utilizar para ajustar los pernos, pero se deben lograr los valores de par final con una llave de par
calibrada. Se recomienda usar una llave de par hidráulica para ajustes más grandes, y estas herramientas se pueden
calibrar para producir la precisión necesaria.
Marcas del cabezal para los
tornillos de cabeza hexagonal
SAE
Grado 8
Grado 5
MEDIDA
Clase 10.9 Clase 8.8
Pernos de sujeción del conjunto de cojinetes
Apriete para pernos de sujeción de Grado 8 UNC
Rosca
Tamaño de
del perno
la llave
Pendi-
Diámetro
Perno
ente
hexagonal
3/4
10
1 1/8
1
8
1 1/2
1 1/8
7
1 11/16
1 1/4
7
1 7/8
1 1/2
6
2 1/4
1 3/4
5
2 5/8
2
4.5
3
33
Perno
Cinta
Carcasa del
cojinete
Pedestal
Apriete en
pies-libres
Tuerca
Antiatas-
Con
camiento
aceite
1 1 /4
225
280
1 5/8
550
680
1 13/16
800
960
2
1150
1360
2 3/8
1900
2660
2 3/4
3000
4600
3 1/8
4500
6500
MDX [SPM]
Tamaño del eje nominal
2 7/16, 2 15/16, 3 15/16
4 7/16, 5 7/16, 6 7/16, 7 3/16
4 7/16, 5 7/16, 6 7/16, 7 3/16
4 7/16, 5 7/16, 6 7/16, 7 3/16
9
10 1/4
10 1/4, 11 1/2
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