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MADISON 125-150
FRONT/REAR BRAKE
PADS WEAR
CONTROL
every 2.500 Km
• In this occasion verify also the
condition of the pads. Should they
be scratched or unusually worn,
carry out a grinding.
Should they result to be damaged
or should they be less than 2 mm in
thickness, replace them.
FRONT
CALIPER
UNIT REPLACEMENT
Empty the whole of the oleo-
dynamic circuit by pouring the
fluid into an appointed container
according to the regulations in force
for its disposal.
When removing the caliper
utmost care must be taken
not to damage the brake oil line,
disc and pads.
• After the caliper unit removal,
unscrew and remove the fitting (A)
and the relative lining.
The minimum thickness of
the pads is 2 mm.
CONTROLE USURE
PLAQUETTES FREIN
AVANT/ARRIERE
tous les 2.500 Km
• Lors de ce contrôle, vérifier aussi
l'état d'usure des disques. S'ils sont
rayés ou anormalement usés,
effectuer une rectification.
Si elles sont très abîmées ou si leur
épaisseur est inférieure à 2 mm,
procéder à leur substitution.
SUBSTITUTION
DU GROUPE PINCE
AVANT
Vider entièrement le circuit
oléodynamique, en versant le
liquide dans un récipient adéquat
pour l'éliminer conformément aux
Réglementations en vigueur.
Lors de la dépose de la
pince, faire très attention à
ne pas abîmer le tube de l'huile, le
disque et les pastilles du frein.
• Après avoir enlevé le groupe pince,
dévisser et extraire le raccord (A) et
le joint correspondant.
L'épaisseur minimum des
plaquettes est de 2 mm.
9
12/99
CONTROL DESGASTE
PASTILLAS FRENO
DELANTERO/TRASERO
cada 2.500 Km
• En el momento de efectuar este
control, comprobar también el estado
de desgaste de los discos. En el caso
estén rayados o desgastados de
manera anómala, rectificar.
En
el
caso
de
estar
deteriorados o de tener un espesor
inferior a 2 mm, sustituir.
SUSTITUCION
GRUPO PINZA
ANTERIOR
Vaciar completamente el
circuito oleodinámico. Verter el
líquido en un recipiente adecuado y
eliminarlo en el respeto de las
normativas vigentes.
En la remoción de la zapata,
poner la máxima atención a
que no se dañe el conducto del aceite,
el disco y las zapatas del freno.
• Tras desmontar el grupo pinza,
desenroscar y extraer el racore (A) y
la relativa guarnicione.
El espesor mínimo de las
pastillas tiene que ser de 2 mm.
D
muy
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