Primer Llenado De La Tubería - baltur TBML 90P Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ESPAÑOL
PRIMER LLENADO DE LA TUBERÍA
Después de haber controlado que los tapones de protección si-
tuados en las conexiones de la bomba hayan sido quitados, se
procede se la siguiente forma:
• Poner en la posición "O" el interruptor del quemador de modo
que evite la activación automática del quemador.
• Asegurarse de que la tensión de la línea sea la misma indicada
en la placa de identificación del quemador.
PELIGRO/ATENCIÓN
Para establecer con seguridad el sentido de rotación, espe-
re a que el ventilador gire muy lentamente ya que es posi-
ble una interpretación errónea del sentido de rotación.
• El sentido de rotación también se puede detectar mirando el
sentido de rotación del ventilador mediante el indicador situado
en la parte trasera de la rosca.
• Si es necesario invierta el sentido de rotación, intercambie de
lugar dos fases en los bornes de entrada de la línea (L1_L2_
L3).
• Para poner el motor en marcha, cerrar el telerruptor manual-
mente durante unos segundos (presionando la parte móvil) y
controlar el sentido de rotación del ventilador.
• Desenchufe los latiguillos de las tuberías de aspiración y retor-
no (en caso de que ya estuvieran enchufados)
• Sumerja el extremo del latiguillo de aspiración en un recipiente
que contenga aceite lubricante o gasóleo (no use productos de
baja viscosidad como petróleo, queroseno, etc.)
• Presionar ahora el pulsador (9) del cuadro de mando para po-
ner en funcionamiento el motor mismo y por tanto la bomba.
Esperar a que la bomba haya aspirado una cantidad de lubri-
cante igual a 1 ó 2 vasos, a continuación parar. Esta operación
se efectúa para evitar el funcionamiento en seco de la bomba y
aumentar la fuerza de aspiración.
PELIGRO/ATENCIÓN
Las bombas que trabajan a 2800 vueltas no deben trabajar
en seco bajo ningún concepto o, de lo contrario, se blo-
quearán en muy poco tiempo (agarrotamiento).
• Conecte el flexible al tubo de aspiración y abrir todas las válvul-
as montadas en este tubo y cualquier otro sistema de bloqueo
del combustible.
• Presionar otra vez el pulsador (9) para poner en marcha la
bomba que aspira el combustible del depósito.
Cuando se ve que sale el combustible desde el tubo de retorno (no conectado todavía) parar.
PELIGRO/ATENCIÓN
Si la tubería es larga, puede ser necesario purgar el aire
desde el tapón correspondiente, si la bomba no cuenta con
éste, quitar el tapón de la conexión del manómetro.
• Conectar el tubo flexible de retorno a la tubería y abrir las válv-
ulas situadas en este tubo. El quemador está listo para el en-
cendido.
10
2
1 Interruptor general ENCENDIDO / APAGADO
2 Interruptor de la línea termostática
3 Display
4 Botón de desbloqueo o RESET
5 Fusible.
9 Pulsador de carga del combustible
10 Selector de combustible
11 Teclado de programación
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