Allumage Et Réglage Gaz Méthane; Réglage De La Puissance De Premier Allumage; Réglage De La Puissance En 2Ème Allure; Réglage De La Puissance En 1Ère Allure - baltur TBML 90P Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

FRANÇAIS
ALLUMAGE ET RÉGLAGE GAZ MÉTHANE
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE DE PREMIER ALLUMAGE
• Activer l'interrupteur Interrupteur MARCHE/ARRÊT du tableau
du brûleur ; l'appareil de commande reçoit ainsi la tension et le
programmateur détermine l'activation du brûleur comme décrit
dans le chapitre « Description du fonctionnement ». Au cours de
la phase de préventilation, vérifier que le pressostat de contrôle
de la pression de l'air effectue l'échange (de la position fermée
sans relevé de pression à la position fermée avec relevé de
pression de l'air). Si le pressostat air ne relève pas la pression
suffisante, ni le transformateur de mise en route ni les vannes
de gaz de la veilleuse ne sont enclenchés ; l'appareil reste «
bloqué ».
• Au premier allumage, des blocages successifs peuvent se vérif-
ier dus à :
• La purge de l'air hors de la conduite du gaz n'a pas été correcte-
ment exécutée et la quantité de gaz est donc insuffisante pour
permettre une flamme stable.
• Le « blocage » en présence d'une flamme peut être dû à l'insta-
bilité de cette dernière, en raison d'un rapport air/gaz incorrect.
On y remédie en modifiant la quantité d'air et/ou de gaz de ma-
nière à trouver le rapport correct. Le même inconvénient peut
être provoqué par une mauvaise répartition air / gaz dans la tête
de combustion. Dans ce cas, agir sur le dispositif de réglage de
la tête de combustion en fermant ou en ouvrant le passage de
l'air entre la tête et le diffuseur de gaz.
• Corriger le débit d'air distribué en 1ère allure, en agissant sur la/
les vis -11 correspondant au palier -12.
- La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmen-
te le débit d'air
- Rotation en sens anti-horaire le débit d'air diminue
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 2ÈME ALLURE
• Au terme du réglage pour le premier allumage, éteindre le brûl-
eur et fermer le circuit électrique qui commande l'activation de
la 2ème allure.
• Vérifier que la came de réglage du débit du gaz de la deu-
xième allure du servomoteur électrique est positionnée à
130°.
• Activer de nouveau le brûleur en fermant l'interrupteur général
-1 sur le panneau synoptique. Le brûleur s'allume et passe au-
tomatiquement à la 2ème allure. Avec des instruments spécif-
iques, régler la distribution d'air et de gaz en procédant comme
suit :
• Pour le réglage du débit de gaz, agir sur le régulateur de pres-
sion de la vanne. Consulter les instructions relatives au mo-
dèle de vanne de gaz à une allure installée.Éviter de maintenir
le brûleur en fonction si le débit de puissance thermique est
supérieur au débit maximum admis pour la chaudière, afin d'év-
iter de l'endommager.À l'aide d'instruments spéciaux, vérifier
les paramètres de combustion (C02 max= 10%, O2 min=3%,
CO max=0,1%)
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 1ÈRE ALLURE
Au terme du réglage du brûleur en 2ème allure, ramener le brûleur
à la 1ère allure. Positionner l'interrupteur sur le circuit imprimé en
1ère allure sans modifier le réglage de la vanne de gaz effectué
plus haut.
• Régler le débit du gaz de 1ère allure à la valeur souhaitée en
procédant comme indiqué plus haut.
• Régler le débit de gaz de 1ère allure à la valeur souhaitée en
actionnant le moteur électrique.
• Si besoin est, corriger le débit d'air comburant en agissant sur
la/les vis -11 comme décrit ci-dessus.
• Vérifier avec les instruments spécifiques les paramètres de
combustion en 1ère allure (C02 max= 10%, O2 min=3%, CO
max=0,1%)
• Le pressostat air a pour but d'empêcher l'ouverture des vannes
de gaz si la pression de l'air n'est pas celle qui était prévue.
Le pressostat doit ensuite être réglé pour intervenir en fermant
le contact lorsque la pression de l'air dans le brûleur atteint
la valeur suffisante. Si le pressostat d'air ne détecte pas une
pression supérieure à celle d'étalonnage, l'appareil effectue son
cycle mais le transformateur d'allumage ne s'enclenche pas,
les vannes de gaz ne s'ouvrent pas et le brûleur se bloque.
Pour vérifier le fonctionnement correct du pressostat air, avec
brûleur allumé en première flamme , augmenter la valeur
de réglage jusqu'à son intervention immédiatement suivie du
blocage du brûleur. Débloquez le brûleur en appuyant sur le
bouton prévu à cet effet et reportez le réglage du pressostat à
une valeur suffisante pour relever la pression d'air existant en
phase de préventilation.
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