del mango del destornillador
posítelos sobre una base limpia.
Retire la rueda.
●
Montaje de una rueda
Cuando monte neumáticos con sentido de
giro obligatorio, respete las indicaciones en
›››
pág.
60.
Coloque la rueda.
●
Enrosque los tornillos de rueda y apriételos
●
un poco con la llave de rueda.
Haga descender con precaución el vehícu-
●
lo con el gato*.
Apriete en cruz los tornillos con la llave de
●
rueda.
Los tornillos de rueda deben estar limpios y
poderse enroscar con facilidad. Examine las
superficies de apoyo de la rueda y del cubo
de la rueda. Si estas superficies están sucias,
deberán limpiarse antes de montar la rueda.
Neumáticos con sentido de giro
obligatorio
Un neumático sujeto a rodadura unidireccio-
nal puede reconocerse por las flechas en el
flanco que indican la dirección de marcha. Es
imprescindible respetar el sentido de rodadu-
ra prescrito al montar las ruedas para garan-
tizar las propiedades óptimas de este tipo de
60
›››
fig. 72
y de-
neumáticos en lo que se refiere a adherencia,
ruidos, desgaste y aquaplaning.
Si, excepcionalmente, debe montar la rueda
de repuesto* en sentido contrario al de giro,
conduzca con prudencia, ya que así el neu-
mático no posee las propiedades óptimas de
marcha. Esto es muy importante si el suelo
está mojado.
Para volver a los neumáticos sujetos a roda-
dura unidireccional, sustituya el pinchado
cuanto antes y restablezca el sentido obliga-
torio de giro de todos los neumáticos en la di-
rección correcta.
Trabajos posteriores
Coloque de nuevo los capuchones de los
●
tornillos de rueda.
Guarde las herramientas en su lugar.
●
Si la rueda sustituida no cabe en la cavidad
●
de la rueda de repuesto, guárdela de modo
seguro en el maletero
Compruebe la presión de inflado de la rue-
●
da que ha montado tan pronto como sea po-
sible.
En vehículos con indicador de la presión de
●
los neumáticos, modifique la presión y me-
morícela en la radio/Sistema Easy Connect*
›››
pág.
Lo esencial
›››
pág.
170.
389.
Verifique, lo antes posible, que el par de
●
apriete de los tornillos de la rueda sea de
140 Nm con una llave dinamométrica. Hasta
entonces, conduzca con precaución.
Sustituya la rueda pinchada cuanto antes.
●
Cadenas para la nieve
Utilización
Las cadenas para la nieve son solo para las
ruedas delanteras.
Tras circular unos metros, compruebe que
asientan correctamente; corrija su posición
en caso necesario siguiendo las instruccio-
nes de montaje del fabricante. Tenga en
cuenta la velocidad máxima de 50 km/h
(30 mph).
Si hay peligro de quedar atrapado a pesar
de haber montado las cadenas, lo más reco-
mendable es desactivar la regulación anti-
patinaje de las ruedas motrices (ASR) en el
›››
ESC
pág. 268, Conectar/desco-
nectar el ESC y
ASR.
Si hay nieve en la carretera, las cadenas pa-
ra la nieve no sólo mejoran la tracción sino
también el comportamiento de frenado.
Por motivos técnicos, la utilización de cade-
nas para la nieve sólo está permitida en cier-
tas combinaciones de llantas y neumáticos: