Testigos de control
Se ilumina
Anomalía en el sistema de control de emisiones. (p.
ej., sonda lambda averiada).
Reduzca la velocidad y conduzca con precaución
hasta el taller especializado más cercano para revi-
sar el motor.
Parpadea
Fallos en la combustión que puedan dañar el catali-
zador.
Reduzca la velocidad y conduzca con precaución
hasta el taller especializado más cercano para revi-
sar el motor.
Se ilumina
›››
Filtro de partículas obstruido
pág.
286.
Se ilumina
Anomalía en la gestión del motor gasolina.
Acuda lo antes posible a un taller especializado para
que revisen el motor.
Al conectar el encendido, el testigo
Power Control) se ilumina mientras se comprueba el
funcionamiento del sistema. Debe apagarse una vez
arrancado el motor.
Arranque y conducción
Se ilumina
Sistema de precalentamiento del motor diésel.
Se ha activado el sistema de precalentamiento del
motor. Al apagarse el testigo se puede arrancar el
motor de inmediato.
Parpadea
Anomalía en la gestión del motor diésel.
Acuda lo antes posible a un taller especializado para
que revisen el motor.
Aviso
Mientras permanezcan iluminados los tes-
tigos de control
presentarse anomalías en el motor, el con-
sumo de combustible puede aumentar y es
posible que el motor pierda potencia.
Catalizador
Para que el catalizador funcione durante
mucho tiempo
En motores de gasolina utilice sólo gasolina
●
(Electronic
sin plomo, ya que este material destruye el
catalizador.
No espere a que se vacíe el depósito de
●
combustible.
Al realizar el cambio o al añadir aceite de
●
motor no sobrepase la cantidad necesaria
,
,
o
pueden
›››
pág. 377, Reposición del nivel de aceite
del
motor.
No arranque el vehículo por remolcado, uti-
●
lice los cables de emergencia
›››
pág.
62.
Si durante la marcha notara fallos de com-
bustión, una disminución de potencia o una
marcha irregular del motor, reduzca inmedia-
tamente la velocidad y diríjase al taller espe-
cializado más cercano para que revisen el
vehículo. Por lo general, el testigo de gases
de escape
se ilumina cuando se presen-
tan estos síntomas descritos. En estos casos,
el combustible que no se haya quemado
puede llegar al sistema de gases de escape
y, de esta forma, a la atmósfera. Además, el
recalentamiento puede deteriorar el catali-
zador.
CUIDADO
No apure nunca totalmente el depósito de
combustible, ya que, en ese caso, la irregu-
laridad en la alimentación de combustible
puede provocar fallos de encendido. En es-
tos casos llega gasolina sin quemar al sis-
tema de gases de escape, lo que puede
originar un sobrecalentamiento y un dete-
rioro del catalizador.
Nota relativa al medio ambiente
En algunas ocasiones puede ocurrir que,
aunque el sistema de depuración de gases
»
285