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Mantenimiento
Especialmente en el caso de los perfiles de guía expuestos al exterior, la suciedad se puede depositar y
quedarse incrustada. Para mantener en buen estado la funcionalidad de las juntas en los carros, se deberá
retirar dicha suciedad con frecuencia.
En caso de haber diferencias con respecto a nuestras indicaciones o a aplicaciones críticas, rogamos se
ponga en contacto con nuestros técnicos.
2.9
Freno activo
(AB25 / AB32 / AB40 / AB50 / AB63 / AB80)
En general, el cilindro no se debe desmontar de la máquina.
Desmontaje del freno activo
•
Despresurizar el cilindro y los conductos de los fre-
nos y desconectar la alimentación eléctrica.
•
Retirar la conducción de aire comprimido de la
conexión de aire del freno.
•
Desmontar los tornillos (7 + 8) y las arandelas (5) y
sacar la caja del freno (1) del émbolo del cilindro (15).
•
Sacar los tornillos (10) y retirar las placas (9) y los
muelles de presión (13) de la caja de freno.
•
Para el desmontaje del pistón de freno (4) no se
deben utilizar herramientas de aristas vivas, sino que
se debe sacar soplándolo con aire con la ayuda de
una pistola de aire a presión que se puede conectar
a la conexión de aire para el freno.
¡Atención!
Sujetar el pistón de freno al soplarlo
•
Sólo para AB40 / AB50 / AB63 / AB80: soltar los tornillos (11) y retirar la guarnición del freno (12) del
pistón del freno (4).
•
Retirar la junta tórica (2) del pistón de freno (4).
•
Comprobar las piezas y cambiar las que estén dañadas o desgastadas como: la junta tórica (2) y la guar-
nición de freno (12), o bien, el pistón de freno con la guarnición de freno (4 + 12) en el caso del AB25
y AB32.
Montaje del freno
•
Limpiar todas las piezas, la zona de montaje del pistón del freno y la conexión de aire del freno.
Solo para AB40 / AB50 / AB63 / AB80:
•
Montaje de la guarnición de freno (12) en el pistón de freno (4).
•
Prever algún producto para fijar los tornillos (11) (recomendación: Loctite de baja resistencia).
•
Engrasar ligeramente con grasa (Ref.: 1598) las paredes de la zona de montaje y la ranura en el pistón
de freno.
¡Atención!
La guarnición de frenos se debe mantener libre de grasa.
•
Colocar la junta tórica (2) en el pistón de freno (4) y engrasar ligeramente la junta tórica.
•
Montaje de la guarnición de freno (4) en la caja de freno (1).
•
Montaje de los muelles de presión (13) y de las placas (9). Prever algún producto para fijar los tornillos
(10) y apretarlos.
•
Montaje de la caja de freno (1) en el émbolo del cilindro (15) con ayuda de los tornillos (7 + 8) y de las
arandelas (5). Para el AB40 y AB50 utilizar además la espiga posicionadora (14).
¡Atención!
En el montaje de la caja de freno, con la ayuda de un juego de galgas, ajustar el espacio en-tre la camisa y
la placa a 2 mm ± 0,2 mm (véase figura).
AB25 / AB32
AB40 / AB50 / AB63 / AB80
23
ES
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