26
26
26
86
5-41
5-42
5-43
5-44
Operazioni
Figura 5-41 OTTIMIZZAZIONE "OP.6"
(2° lancio di misura con pneumatico)
— Girare la ruota nella posizione di marcatura (frecce
di direzione)
— In questa posizione marcare il pneumatico, nel lato
esterno della ruota, esattamente sopra il mandrino.
— Confermare mediante il tasto 26.
Può apparire la videata OTTIMIZZAZIONE "OP.7"
(Fig. 5-43).
In alternativa può apparire l'indicazione H1
Se appare H1 (Fig. 5-42), di regola non è consigliabile
eseguire un'ulteriore ottimizzazione perché i valori di
misura che attivano l'invito ad effettuare l'ottimizzazione
sono inferiori al limite di soglia predefi nito.
È comunque possibile proseguire l'ottimizzazione per
ottenere un possibile miglioramento della silenziosità
anche per valori inferiori al limite soglia (veicolo critico).
Proseguire l'Ottimizzazione:
— Per proseguire il programma OP vedere la videata
OTTIMIZZAZIONE "OP.7" (Fig. 5-43).
Interrompere l'Ottimizzazione
— Per interrompere l'ottimizzazione, premere il tasto
STOP, ritornare al programma di equilibratura ed
effettuare la compensazione come da istruzioni
F
visualizzate
5.8.
Figura 5-43 OTTIMIZZAZIONE "OP.7"
— Sullo smontagomme, ruotare il pneumatico rispetto
al cerchio, sino ad allineare la valvola con la
marcatura fatta sul pneumatico.
— Confermare con il tasto 26.
Appare la videata OTTIMIZZAZIONE "OP.8" (Fig.
5-44).
Figura 5-44 OTTIMIZZAZIONE "OP.8"
(3° lancio con pneumatico)
— Bloccare la ruota.
— Girare la ruota fino a che la valvola si trova
esattamente in perpendicolare sopra il mandrino.
— Confermare la posizione della valvola mediante il
tasto 26.
... ....