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Operation
5.3
Balancing procedure.
The unit always has a weight mode selected, refer to
the display.
Select the appropriate key (refer to Figure 5.3-1) to
scroll along the weight modes continuously. The weight
mode currently selected is shown by the illuminated
weight position indicator(s).
(Only for version without WG. See Figure 5.3-1b)
NORMAL
Used for steel rims.
ALU-modes
Used for light metal rims or where one or more stick-
on weights are to be used.
The stick-on weight(s) must be applied by hand.
Hidden Weight Modes (HWM)
Used for light metal rims, PAX wheels, or for wheels
that are difficult to balance.
The stick-on weight(s) must be applied with the
gauge arm. This ensures a more accurate weight
placement when compared to applying the stick-on
weight(s) by hand.
Note:
If the right plane stick-on weight must be
hidden behind two spokes, select the Split
Weight Mode before applying the weight
in the right plane. Refer to Chapter 5.4.1.
STATIC
Used for small wheels that are not balanced
dynamically, e.g. small motor cycle wheels. Only at
the centerline of the wheel a weight is to be applied.
No "left" or "right" weight is calculated.
Mount the wheel according to Chapter 5.1 and select
the correct weight mode.
5.3.1
Rim Data Imput
Dimensions can be inserted either manually or using
the gauge arms, as well as by recalling them from the
memory (see Chapter 5.5).
Dimension Units
diameter:
inches (default) or mm.
rim width:
inches (default) or mm.
offset:
millimeters.
To change the units, see Chapter 5.4.
Rim data:
Wheel rim diameter
-
The nominal diameter of the wheel rim is written on the
wheel rim itself or on the tyre.
-
Rim width
Measure the wheel rim manually using the calliper
Operator's Manual
Funcionamiento
5.3
Procedimiento de equilibrado.
La unidad siempre tiene un tipo de rueda seleccionado.
Véalo en la pantalla.
Seleccione la tecla apropiada (ver Figura 5.3-1) para
trasladarse por los tipos de rueda continuamente. El
tipo de rueda actualmente seleccionado se indica
mediante el(los) indicador(es) iluminados.
(Sólo para versión sin WG, hágase referencia a la Figura
5.3-1bis)
NORMAL
Utilizado para llantas de acero.
Modos-ALU
Utilizados para llantas de metal ligero o en los casos
en que se empleen uno o más pesos de sujeción.
Los pesos de sujeción deben ser aplicados a mano.
Modos Peso Encubierto
Utilizados en llantas de metal ligero, ruedas PAX o
ruedas difíciles de equilibrar.
Los pesos de sujeción deben ser colocados con el
brazo de medición. Así se asegura una mayor
precisión en la colocación del peso de sujeción al
compararlo con su colocación a mano.
Nota:
-Si el peso de sujeción va encubierto
detrás de dos radios, seleccione Modo de
Reparto de Peso antes de aplicar el peso
en el plano correcto. Consultar Capítulo
5.4.1.
ESTATICO
Utilizado para ruedas pequeñas que no se
equilibran dinamicamente, p. ej. ruedas de
ciclomotores. Sólo se aplicará el peso en el centro
de la rueda.
No se calculan los pesos "izquierdo" ni "derecho".
Coloque la rueda conforme el Capítulo 5.1 y seleccione
el tipo de rueda correcto.
5.3.1
Introducción Datos Rueda.
Las dimensiones pueden ser introducidas tanto
manualmente, como por medio de los brazos de
medición. Además, también es posible recuperarlas
de la memoria
Dimensión: Unidades
diámetro:
ancho llanta: pulgadas (por defecto) o mm.
desequilibrio: milímetros.
Para cambiar las unidades, consultar Capítulo 5.4.
Obtención datos llanta:
Diámetro llanta
-
Es posible obtener el diámetro nominal de la llanta
leyéndolo en la llanta misma o en el neumático.
-
Ancho llanta
Mídalo manualmente con el calibrador (ver Figura
5.3.1-1) o lea este dato directamente en la llanta, si
B 2555
Manual de Operador
(consultar Capítulo 5.5).
pulgadas (por defecto) o mm.
B 2555
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