Frein De Stationnement / Tempomat - Wolf Garten EXPERT 105.220 Instrucciones De Funcionamiento

Notice d'instructions des tracteurs de pelouse
Remarque
En présence d'une serrure
d'allumage avec position
d'éclairage , l'éclairage s'allume
lorsque, après avoir fait démarrer
le moteur, vous ramenez la clé de
contact sur cette position.
Serrure d'allumage
à fonction OCR
(selon le modèle)
Fig. 5
Cette serrure d'allumage est
équipée d'une fonction OCR
(l'utilisateur peut tondre de façon
contrôlée en marche arrière).
Démarrage : tournez la clé à droite
jusqu'à ce que le moteur tourne,
puis relâchez-la. La clé se trouve
sur (position normale) et
permet de tondre en marche avant.
Position OCR : tournez la clé
à gauche et amenez-la ainsi de
la position normale sur celle
de tonte en marche
arrière, puis appuyez sur
l'interrupteur (1). Le voyant de
contrôle (2) s'allume pour indiquer
à l'utilisateur que l'appareil permet
de tondre dorénavant en marche
avant et en marche arrière.
Arrêt : tournez la clé à gauche pour
la ramener sur .
Remarque
N'utilisez la fonction OCR que si
c'est impérativement nécessaire et
travaillez sinon toujours avec la clé
sur la position normale. La fonction
OCR se désactive
automatiquement dès que vous
ramenez la clé sur la position
normale ou que vous éteignez
le moteur (position d'arrièt ou
coupure du moteur par le système
de sécurité).
Starter (selon le modèle)
Fig. 6
Pour faire démarrer le moteur froid,
tirez le starter (fig. 6a), ou amenez
la manette des gaz sur la position
(fig. 6b).
Manette des gaz
Fig. 7
Réglage en continu de la vitesse du
moteur.
Moteur tournant à grande vitesse
= .
Moteur tournant à basse vitesse
= .
Pédale de frein
Fig. 8
Vous pouvez utiliser la pédale de
frein pour freiner rapidement, pour
activer / désactiver le frein de
stationnement ou pour désactiver
le Tempomat.
Levier inverseur du sens
de roulage (seulement sur
les modèles équipés
de l'Auto-Drive)
Fig. 9
L'accomplissement de ces
réglages n'est permis que tracteur
à l'arrêt.
Pour ce faire, appuyez à fond sur la
pédale de frein et maintenez-la
appuyée.
Marche avant = Levier sur « F /
Point mort = Levier sur « N »
Marche arrière = Levier sur
« R / »
Levier de réglage de la
hauteur de coupe
Fig. 10
A l'aide du levier (A), réglez sur les
différentes hauteurs de coupe (1
min. à 12 max – selon le modèle).
Hauteur 1 = Coupe à ras – Plateau
de coupe complètement en bas.
Hauteur 12 * = Coupe à la plus
grande hauteur – Plateau de coupe
complètement en haut.
(* Selon le modèle. Le chiffre le
plus élevé représente la coupe
depuis la plus grande hauteur.)
Remarque
Selon le modèle, la coulisse
de réglage a été équipée d'un
indicateur de position réglable (B).
Cet indicateur sert à trouver plus
rapidement la hauteur de coupe
souhaitée.
Levier PTO
(selon le modèle)
Fig. 11
Le levier PTO sert à embrayer
et débrayer mécaniquement le
plateau de coupe.
Arrêtez le plateau de coupe
= Poussez le levier pour lui faire
quitter l'évidement puis tirez-le
complètement en arrière.
Pour activer le plateau de coupe
= Poussez le levier lentement en
avant puis faites-le encranter dans
l'évidement.
Commutateur de prise de
force (PTO, selon le modèle)
Fig. 12
L'interrupteur PTO sert à activer et
désactiver le plateau de coupe par
le biais d'un embrayage
mécanique.
Enclenchement
= tirez l'interrupteur.
Coupure
= repoussez l'interrupteur.
Remarque : En cas de
désactivation automatique
»
commandée par le système de
coupure de sécurité (parex. si vous
avez tenté de partir en arrière avec
le plateau de coupe enclenché),
il faudra d'abord ramener l'inter-
rupteur en position éteinte puis
le réenclencher pour supprimer
le verrouillage de l'embrayage.
Frein de stationnement /
Tempomat
Fig. 13
Sur certains modèles, ce commuta-
teur remplit une double fonction :
Actionnez le frein de stationnement
:
Enfoncez complètement la pédale
de frein et appuyez sur
l'interrupteur.
Pour desserrer le frein de
stationne-ment :
Appuyez à fond sur la pédale de
frein, l'interrupteur se débloque.
Français
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