5−4. Funcionamiento Del Motor En Clima Frío - Miller Wildcat 200 Manual Del Operador

5-4. Funcionamiento del motor en clima frío
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Infrecuentemente
cargado
Frecuentemente
cargado
1 Interruptor de control del motor
Congelamiento del carburador
El congelamiento del carburador hace que
la velocidad de la unidad disminuya por debajo
de la velocidad normal de ralentí y luego se
detenga. Esto ocurre cuando la temperatura
es cercana al punto de congelamiento y
la humedad relativa es elevada. El hielo se
forma en la compuerta y en el paso de aire del
carburador. Generalmente, el motor vuelve
a arrancar sin problemas, pero pronto se
detiene nuevamente.
S
Utilice un producto anticongelante para
combustibles (a base de alcohol isopropílico).
S
Gire el interruptor de control del motor a
la posición Run (marcha).
S
Ponga el motor en marcha sólo cuando
espere cargarlo con frecuencia.
Congelamiento del respiradero
El congelamiento de la línea del respiradero
sucede en climas muy fríos (temperatura
continuamente por debajo de 0_F). Si el motor
está en ralentí por mucho tiempo, la humedad
pasa impulsada por el aro del pistón y se
acumula en el aceite. Esto puede causar el
congelamiento de la tubería de vacío, del tubo
del respiradero del aceite o la formación de
hielo en el carburador. Todos estos problemas
causan dificultades en el funcionamiento. La
formación de hielo en las tuberías puede
impedir la puesta en marcha del motor y éste
deberá ser calentado por encima del punto de
congelamiento.
S
Cargue el motor y
funcionamiento en ralentí para evitar el
apagado del motor.
S
Use una bomba de combustible eléctrica
para evitar el congelamiento.
reduzca el
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