Sección 3 Sistema Eléctrico; Descripción Del Sistema Eléctrico; Arranque De La Grúa Con Batería De Refuerzo - Manitowoc National Crane 1300A Manual De Servicio/Mantenimiento

MANUAL DE SERVICIO 1300A
CONTENIDO DE LA SECCIÓN

Descripción del sistema eléctrico. . . . . . . . . . . . . 3-1

Arranque de la grúa con batería de refuerzo . . . . 3-1

Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Mantenimiento del sistema eléctrico . . . . . . . . . . 3-2
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Localización de averías generales . . . . . . . . . . . . 3-2
Localización de averías del adaptador
giratorio eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Localización de averías de conectores. . . . . . . . . 3-2
Portafusibles individuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Bloques de fusibles y relés . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Microbloque de fusibles y relés. . . . . . . . . . . . . . . 3-4
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO
El sistema eléctrico del camión es un sistema estándar de
12 VCC tipo automovilístico que suministra alimentación
para todas las funciones de la grúa. El arnés de alambrado
se coloca a través de la caja de torsión y contiene todos los
alambres de conexión entre el camión y la grúa, incluyendo
los controles eléctricos de estabilizadores. Los circuitos
eléctricos de las funciones de la grúa se pasan a través de
un adaptador giratorio eléctrico ubicado en la torreta.
Cuando se coloca la llave del puesto del operador en la posi-
ción de RUN (MARCHA), el pedal del acelerador del puesto
del operador anula el acelerador de la cabina del camión, el
sistema de RCL recibe alimentación y las funciones de la
grúa pueden activarse. Los controles de estabilizadores
quedan inhabilitados cuando se conecta el interruptor de ali-
mentación de funciones de grúa.
National Crane
SECCIÓN 3
SISTEMA ELÉCTRICO
Minibloque de fusibles y relés . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Circuito de bocina de alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Módulo del VEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Solenoides de colector de grúa . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Colectores de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Colector de estabilizadores delanteros . . . . . . . . . 3-9
Colector de estabilizadores traseros . . . . . . . . . . 3-10
Enfriador de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Luz de advertencia de temperatura
del aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
ARRANQUE DE LA GRÚA CON BATERÍA
DE REFUERZO
No intente arrancar la grúa haciendo puente.
Se recomienda encarecidamente no "puentear" las bate-
rías con otro vehículo, una fuente de alimentación portátil,
etc. La sobrecarga de energía de estas fuentes puede
dañar irreparablemente los diversos controles electróni-
cos y sistemas informáticos. Puentear las baterías de la
grúa con otro vehículo mientras el motor está en marcha
también puede dañar los componentes electrónicos del
vehículo donante si se hace de manera inadecuada.
Todos los modelos de grúa, especialmente los fabricados
desde el año 2000, disponen de múltiples sistemas informá-
ticos (control de grúa, RCL, control de motor y transmisión)
que son altamente susceptibles a sobretensiones en el sis-
tema eléctrico.
Las baterías deben estar completamente desconectadas del
sistema eléctrico de la grúa y cargadas usando un cargador
de baterías con el nivel de voltaje apropiado o reemplazar
las baterías con baterías completamente cargadas.
01-22-2019 Control # 051-08
SISTEMA ELÉCTRICO
PRECAUCIÓN
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3-1