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MANUAL DE SERVICIO 1300A
Reparación de planetarios de entrada
(Consulte la Figura 6-2 para los números de referencia.)
1.
Retire las arandelas retenedoras (26) de los pasadores
de planetarios.
2.
Utilice una prensa para retirar los pasadores de planeta-
rios (27) del portaplanetarios. Sostenga el portaplaneta-
rios de entrada (13) para retirar los pasadores (27).
3.
Deslice los engranajes planetarios (25) y las pistas (28)
para sacarlos del portaplanetarios de entrada (13).
4.
Retire la placa (30) del portaplanetarios de entrada (13).
5.
Si es necesario sustituir los cojinetes de agujas (29),
éstos pueden retirarse de los engranajes planetarios de
entrada (25) en este momento.
6.
Vuelva a armar el grupo de engranajes de entrada invir-
tiendo el orden de los pasos de retiro y utilizando las pie-
zas nuevas que se requieran.
7.
Antes del armado, asegúrese de insertar la placa (30)
en el portaplanetarios de entrada (13).
8.
Para el armado, alinee cuidadosamente los pasadores
de planetarios (27) con las pistas (28) y los cojinetes
(29) y después presione la parte moleteada del pasador
(27) en el portaplanetarios de entrada (13). Si los pasa-
dores de planetarios (27) no quedan bien alineados, las
pistas (28) podrían romperse durante la operación de
montaje a presión. Vuelva a instalar las arandelas rete-
nedoras (26) en los pasadores de planetarios.
Reparación de planetarios de salida
(Consulte la Figura 6-2 para los números de referencia.)
El procedimiento de reparación del grupo de engranajes pla-
netarios de salida es igual al del grupo de engranajes plane-
tarios de entrada, con una excepción. El engranaje
planetario de salida tiene dos cojinetes de agujas (22) por
cada pasador (20), con un espaciador (23) colocado entre
los cojinetes.
Reparación de eje
(Consulte la Figura 6-2 para los números de referencia.)
1.
El cojinete ahusado (4) puede retirarse del eje de salida
(2) usando un extractor de engranajes.
2.
Retire el sello viejo (3) y bótelo. Engrase el cojinete infe-
rior (4) con grasa a base de litio o grasa para presiones
extremas e instálelo en la pista (5) de la caja de engra-
najes (1). El cojinete viejo (4) puede volverse a utilizar
únicamente si se lo retiró para sustituir el sello y no es la
causa de la falla del sello. Utilice una prensa o un marti-
llo y una barra grande con extremo plano o varilla para
meter el sello nuevo (3) a presión en la caja de engrana-
jes (1) hasta que quede a ras.
National Crane
NOTA:
Si se reemplaza el cojinete (4), también es necesa-
rio reemplazar la pista (5).
3.
Instale el eje de salida (2) en la caja de engranajes (1).
Procure no dañar el sello (3) en la caja de engranajes.
Reparación del conjunto de la caja
(Consulte la Figura 6-2 para los números de referencia.)
1.
Retire la pista de cojinete (6) y sustitúyala de ser nece-
sario.
2.
Limpie todas las materias extrañas de la caja.
Armado de la unidad
(Consulte la Figura 6-2 para los números de referencia.)
1.
Coloque la caja de engranajes (1) en una mesa con el
extremo con engranaje del eje de salida (2) sobre la
superficie de la mesa.
El eje de salida y la caja no están sujetos entre sí en este
momento. Mueva la unidad de modo que el eje de salida
y el engranaje no se separen uno del otro.
2.
Sujete el engranaje del eje de salida (2) y gire la caja (1)
para comprobar que se mueva libremente. La resisten-
cia leve que se percibe se debe a la carga de los sellos
sobre el eje de salida (2).
3.
Engrase el cojinete superior (7) con grasa a base de litio
o grasa para presiones extremas. Deslice el cojinete (7)
sobre el extremo roscado del eje de salida (2) con el
extremo pequeño hacia abajo. Monte el cojinete (7) a
presión lentamente hasta que apenas quede asentado.
Sujete el eje de salida (2) y gire la caja de engranajes (1)
cuando se instala el cojinete (7). El cojinete está asen-
tado cuando todos sus rodillos giran de modo uniforme.
NOTA:
Si se reemplaza el cojinete (7), también es necesa-
rio reemplazar la pista (6).
4.
Deslice la arandela de seguridad (8) a lo largo del
extremo roscado del eje de salida (2) hasta que llegue al
extremo del cojinete (7).
5.
Enrosque la contratuerca (9) en las roscas del eje de
salida (2) y apriétela hasta que quede firme.
6.
Ajuste la precarga del cojinete apretando la contra-
tuerca (9) en el eje de salida (2) a 100 lb-pie (135 Nm).
La precarga adecuada del cojinete se determina por
medio del método de apriete de resistencia a la roda-
dura. Este método requiere aumentar la carga de pre-
sión de los cojinetes (4 y 7) hasta que se obtenga una
resistencia a la rodadura de 75-85 lb-pulg (8.4-9.6 Nm)
al girar la caja.
Esto incluye la resistencia tanto del cojinete como de
los sellos. El par de apriete equivale a una fuerza de
01-22-2019 Control # 051-08
PRECAUCIÓN
GIRO
6
6-5
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