Manitowoc National Crane NBT30H-2 Manual De Servicio página 44

SISTEMA HIDRÁULICO
Descripción
Accionado manualmente: una válvula
que se conmuta manualmente con vál-
vula de retención para permitir el flujo de
retorno al depósito.
Accionado neumáticamente: válvula con-
mutada por un dispositivo neumático.
Accionado por piloto: válvula conmutada
por presión piloto.
Accionado eléctricamente: válvula con-
mutada por energía eléctrica.
Válvula de freno: activa el freno de giro.
Carrete de cilindro de centro abierto: vál-
vula de control de sentido para el funcio-
namiento de un cilindro hidráulico que
envía el caudal de regreso al depósito a
través del centro abierto cuando está en
punto muerto.
Carrete de motor de centro abierto: vál-
vula de control de sentido para el funcio-
namiento de un motor hidráulico que
envía el caudal de regreso al depósito a
través del centro abierto cuando está en
punto muerto. Permite el flujo de retorno
al depósito cuando se apaga la grúa.
Carrete de cilindro de centro cerrado: vál-
vula de control de sentido con compensa-
ción de presión para un cilindro hidráulico
que retorna el caudal al depósito con un
cartucho de válvula de descarga.
Carrete de motor de centro cerrado: vál-
vula de control de sentido con compensa-
ción de presión para motores con
lumbrera abierta para retornar el caudal
al depósito. Permite el flujo de retorno al
depósito cuando se apaga la grúa.
2-4
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT30H-2
Símbolo
Cilindro de acción simple: se extiende por
medios hidráulicos y se retrae por medio
de un resorte.
Cilindro de acción doble: se extiende y se
retrae hidráulicamente.
Cilindro telescópico de acción doble: una varilla fijada
empuja el tubo hacia fuera cuando la válvula de retención
se levanta de su asiento.
Cilindro telescópico de etapas múltiples: se usa para el
funcionamiento de secciones múltiples sincronizadas.
Estabilizador invertido: extiende el tubo hacia abajo para
elevar la grúa sobre el suelo.
Válvula de retención: evita que el cilindro
de elevación de la pluma se desplome si
llega a ocurrir una falla de presión hidráu-
lica (por ej., la ruptura de una manguera).
Válvula de retención accionada por piloto
(con alivio térmico): requiere de presión
piloto para sacar de su asiento la válvula
de retención de una vía (no ajustable).
Válvula divisora de caudal: regula el cau-
dal enviado a un circuito seleccionado.
Freno de malacate: retiene la carga des-
pués de que el control se vuelva a colocar
en punto muerto (aplicado por resorte y
liberado hidráulicamente).
Freno de giro: un freno que se aplica por
resorte y se libera hidráulicamente que
sujeta a la superestructura en su lugar.
Published 03-20-2019 Control # 613-06
Descripción Símbolo