Hitachi Koki CS 51EAP Instrucciones De Manejo página 104

Suomi
○ Tarkista mahdolliset polttoainevuodot tankkaamisen
jälkeen.
○ Ennen kuin tankkaat, pura staattinen sähkövaraus
päärungosta, polttoainesäiliöstä
koskettamalla maata, joka on hieman kostea.
Ennen kuin tankkaat, puhdista polttoainesäiliön korkin
ympärillä oleva alue huolellisesti, jotta säiliöön ei pääse
likaa. Ravista astiaa ennen tankkausta varmistaaksesi, että
polttoaine on kunnolla sekoittunut.
Ketjuöljy (kuva 11)
VAROITUS
Älä koskaan käytä jäteöljyä tai uudistettua öljyä. Niiden
käyttäminen vahingoittaa terveyttäsi tai tätä laitetta.
Avaa öljysäiliö (16) hitaasti ja täytä se ketjuöljyllä. Käytä aina
laadukasta ketjuöljyä. Ketjuöljyä syötetään automaattisesti,
kun moottori käy.
Täytä öljysäiliö (16) ketjuöljyllä joka kerta, kun tankkaat.
HUOMAA
Kun kaadat polttoainetta tai ketjuöljyä säiliöön, käännä
laite niin, että täyttöaukko on ylöspäin. (Kuva 11)
TERÄKETJUÖLJYN SYÖTÖN SÄÄTÄMINEN
Järjestelmän syöttämän teräketjuöljyn määrä on säädetty
tehtaalla maksimiin. Säädä määrää käyttöolojen mukaan.
Pienennä määrää kääntämällä
vastapäivään tai suurenna määrää kääntämällä ruuvia
myötäpäivään. (kuva 12)
Ketjujarrun toiminta (kuva 3, 13)
Ketjujarru on suunniteltu aktivoitumaan hätätilanteessa,
kuten takapotkun tapahtuessa.
Jarru toimii, kun takapotkusuojaa (2) työnnetään kohti
terälaippaa. Kun ketjujarru on käytössä, moottori ei kiihdy
eikä ketju liiku, vaikka kaasuvipua vedetään. Vapauta jarru
vetämällä takapotkusuojaa (2) etukahvaa kohti.
Jos moottori käy nopeasti, kun jarru on kiinni, kytkin
ylikuumenee, mistä seuraa ongelmia.
Jos jarru kytkeytyy päälle käytön aikana, vapauta kaasuvipu
välittömästi hidastaaksesi moottoria.
Ketjujarrun toiminnan tarkistaminen (kuva 14)
1) Sammuta moottori.
2) Pidä moottorisaha
etukahvasta, kosketa terälaipan kärjellä kantoa tai
puupalaa ja varmista, että jarru toimii. Laipan koko
vaikuttaa jarrun laukeamiseen.
Jos jarru ei toimi, vie laite tarkistettavaksi ja korjattavaksi
valtuutettuun Hitachi-huoltokeskukseen.
Kylmän moottorin käynnistäminen (kuva 3, 13-19)
HUOMIO
Tarkista ennen käynnistämistä, että terälaippa/ketju ei
kosketa mitään.
1. Työnnä takapotkusuojaa (2) niin, että jarru kytkeytyy päälle.
(Kuva 13)
2. Aseta pysäytyskytkin (18) PÄÄLLÄ-asentoon. (Kuva 15)
3. Paina ryypytyspumppua (20) noin kymmenen kertaa
niin, että polttoainetta virtaa kaasuttimeen. (Kuva 16)
4. Vedä rikastinvipu
asentoon. (Kuva 16) Se lukittuu automaattisesti puolelle
kaasulle.
5. Paina paineenalennusventtiiliä (21).
Venttiili (21) palaa
asentoon moottorin käynnistyttyä. (Kuva 17)
6. Vedä takaisinkelautuvaa käynnistintä (22) nopeasti
pitäen tiukasti kiinni kahvasta, jotta se ei pääse
napsahtamaan takaisin. (Kuva 18)
7. Kun kuulet moottorin käynnistyvän, työnnä rikastinvipu
(19) kokonaan KÄYTTÖ-asentoon. (Kuva 16)
HUOMAA
Kun rikastinvipu siirretään käsin takaisin KÄYTTÖ-
asentoon sen jälkeen kun se on vedetty kokonaan
KÄYNNISTYS-asentoon, kaasuvipu pysyy puoliksi auki
(puolikaasu).
ja
säätöruuvia
vaakasuorassa, irrota
(19) kokonaan KÄYNNISTYS-
automaattisesti alkuperäiseen
8. Paina paineenalennusventtiiliä.
9. Vedä takaisinkelautuvaa käynnistintä (22) nopeasti
uudelleen edellä kuvatulla tavalla. (Kuva 18)
itsestäsi
HUOMAA
Jos moottori ei käynnisty, toista vaiheet 4–9.
10. Kun moottori käynnistyy, vedä kaasuvivusta (24) kerran
pitäen kaasuvivun varmistinta (23) painettuna ja vapauta
kaasuvipu (24) välittömästi. Puolikaasu kytketään pois.
(Kuva 19)
11. Vedä takapotkusuojaa (2) niin, että jarru kytkeytyy pois
päältä. (Kuva 3)
Anna moottorin
kuormittamista.
Älä käytä
kuormitusta, koska se lyhentää moottorin käyttöikää.
Lämpimän moottorin käynnistys
Käy läpi vain kohdat 1, 2, 8, 9 ja 11 kylmän moottorin
käynnistysohjeesta.
Jos moottori ei käynnisty, toimi samalla tavalla kuin
käynnistäessäsi kylmää moottoria.
Ketjun voitelun testaus (kuva 20)
Tarkista, että ketjuöljyn syöttö toimii oikein. Kun teräketju
alkaa pyöriä, suuntaa terälaipan pää kantoon tms. ja vedä
kaasuvivusta niin, että moottori käy suurella nopeudella
(17)
noin 10 sekunnin ajan. Jos kannolle suihkuaa teräöljyä, sen
syöttö toimii oikein.
VAROITUS
Älä kanna konetta moottorin käydessä.
Pysäyttäminen (kuva 21)
Pienennä moottorin nopeutta ja työnnä pysäytyskytkin (18)
pysäytysasentoon.
VAROITUS
Älä aseta konetta paikkaan, jossa on helposti syttyviä
materiaaleja, kuten kuivan ruohon päälle, koska vaimennin
on kuuma moottorin sammuttamisen jälkeenkin.
HUOMAA
Jos moottori ei pysähdy, sen voi pysäyttää väkisin
asettamalla
Ennen kuin käynnistät moottorin uudelleen, korjauta se
kätesi
valtuutetussa Hitachi-huoltokeskuksessa.
VAROITUS
○ Älä kurottele tai leikkaa olkapään yläpuolella.
○ Ole erityisen varovainen kaataessasi puuta, äläkä pidä
sahaa pystyasennossa tai olkapään yläpuolella.
KETJUSIEPPO
Ketjusieppo, joka sijaitsee moottoriosassa heti ketjun
alapuolella, estää katkennutta ketjua osumasta käyttäjään.
VAROITUS
Älä seiso suoraan ketjun takana, kun sahaat.
KAATAMISEN,
PERUSTEKNIIKOITA
Tästä osiosta saat perustietoja puun sahaustekniikoista.
VAROITUS
○ Nämä ohjeet eivät kata kaikkia tilanteita, joihin vaikuttavat
maasto, kasvillisuus, puun laatu, muoto ja koko jne.
Käänny valtuutetun Hitachi-huoltokeskuksen, paikallisen
metsänhoitoyhdistyksen tai -oppilaitosten puoleen, jos
tarvitset tarkempia paikallisia ohjeita puunhakkuuseen.
Näin työskentely on tehokkaampaa ja turvallisempaa.
○ Vältä sahaamasta huonoissa sääoloissa, kuten tiheässä
sumussa, rankkasateessa, erittäin kylmässä tai tuulisessa
säässä jne.
Huonossa
esimerkiksi liukkaus vaarantaa turvallisuuden.
Kova tuuli saattaa kaataa puun odottamattomaan suuntaan
ja aiheuttaa omaisuusvaurioita tai loukkaantumisen.
104
lämmetä 2–3
moottoria suurella nopeudella
rikastinvivun KÄYNNISTYS-asentoon.
KARSIMISEN JA
säässä työskentely on
minuuttia ennen
ilman
KATKOMISEN
rasittavaa, ja