Puesta En Marcha/Puesta Fuera De Servicio; Puesta En Marcha; Condición Previa Para La Puesta En Marcha; Llenado Y Vaciado De La Bomba - KSB Vitachrom Serie Manual De Instrucciones

6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio

6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio

6.1 Puesta en marcha

6.1.1 Condición previa para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha del grupo motobomba deben asegurarse los puntos
siguientes:
▪ Las conexiones eléctricas del grupo motobomba con todos los dispositivos de
protección se han realizado conforme a las normativas.
(ð Capítulo 5.5, Página 29)
▪ La bomba está llena de líquido de bombeo y purgada.
(ð Capítulo 6.1.2, Página 31)
▪ Se ha comprobado el sentido de giro.
▪ Las conexiones auxiliares están conectadas y operativas.
▪ Los lubricantes se han comprobado.
▪ Si la bomba/grupo motobomba ha estado mucho tiempo fuera de servicio, deben
llevarse a cabo las medidas de nueva puesta en marcha.
(ð Capítulo 6.4, Página 38)
▪ Las placas de seguridad, si las hay, se han retirado de la ranura del eje.

6.1.2 Llenado y vaciado de la bomba

PELIGRO
Formación de una atmósfera con riesgo de explosión mediante la mezcla de
líquidos incompatibles en el entubado auxiliar
Peligro de quemaduras.
Peligro de explosión.
▷ Es necesario prestar atención a la compatibilidad del líquido de templado/cierre
y el líquido de bombeo.
PELIGRO
Formación de una atmósfera con riesgo de explosión en el interior de la bomba
¡Peligro de explosión!
▷ El interior de la bomba que está en contacto con el líquido de bombeo, así
como el espacio estanco y los sistemas auxiliares deben estar siempre llenos de
líquido de bombeo.
▷ Garantizar una presión de entrada lo suficientemente elevada.
▷ Garantizar las medidas de control adecuadas.
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
1. Purgar la bomba y la tubería de aspiración, y llenar con el líquido de bombeo.
2. Abrir por completo el dispositivo de cierre de la tubería de aspiración.
3. Abrir por completo todas las conexiones auxiliares, si las hay (líquido de cierre,
líquido de enjuague, etc.).
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