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9)
Carcasa de la bomba al álabe del rodete
42 de 76
7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura debido a la fricción o a las chispas de golpes o fricción
¡Peligro de explosión!
Peligro de incendio.
¡Daño en el grupo motobomba!
▷ Se debe comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una
separación suficiente hasta las piezas giratorias desde las placas de
recubrimiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
PELIGRO
Carga estática debido a compensación potencial deficiente
Peligro de explosión.
▷ Observar una conexión conductora entre la bomba y la bancada.
7.2.2.1 Comprobación de las holguras
ü Los ruidos y vibraciones permiten intuir el contacto del álabe del rodete giratorio
con la carcasa de la bomba.
1. Desmontar la carcasa de la bomba.
2. Comprobar si la carcasa de la bomba y los álabes del rodete presentan rastros de
conexión y contacto.
3. Nivelar los rastros de conexión y contacto con un paño de lino.
4. Retirar las rebabas del álabe del rodete.
5. Volver a ajustar la holgura axial (distancia entre la carcasa y el rodete).
Véase la tabla que figura a continuación.
Procedimiento (ð Capítulo 7.5.5, Página 50)
6. Montar la carcasa de la bomba.
Par de apriete (ð Capítulo 7.6.1, Página 51)
Procedimiento (ð Capítulo 7.5, Página 46)
Tabla 17: Holgura axial
Nuevo (ajuste básico)
Ampliación máxima permitida
7.2.2.2 Limpieza de los filtros
ATENCIÓN
Las obstrucciones en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada en
la tubería de aspiración
¡Daño de la bomba!
▷ Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar los filtros regularmente.
Vitachrom
9)
Distancia axial
0,7 mm
1,0 mm
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