Si hay peligro de empañamiento.
●
Tras colocar la marcha atrás.
●
En caso de inclinación muy pronunciada.
●
Como indicación, en la pantalla del cuadro
de instrumentos se visualiza
; adicional-
mente, en el sistema de información para el
conductor*,
.
El motor arranca por sí mismo
Durante una fase de parada, el modo normal
de parada/arranque puede verse interrumpi-
do en las siguientes situaciones. El motor se
vuelve a poner en marcha sin que el conduc-
tor intervenga.
La temperatura interior difiere del valor se-
●
leccionado en el climatizador.
Tecla de función de descongelación acti-
●
›››
vada
pág.
44.
El freno se ha pisado varias veces consecu-
●
tivas.
La batería está demasiado descargada.
●
Gran consumo eléctrico.
●
Información adicional relativa al cambio
automático
El motor se detiene con la palanca selectora
en las posiciones P, D, N y S, así como en mo-
do Tiptronic. Con la palanca selectora en P,
el motor permanecerá apagado también
cuando retire el pie del freno. Para que el mo-
Sistemas de asistencia al conductor
tor se ponga de nuevo en marcha, deberá pi-
sar el acelerador, o bien engranar otra gama
de marchas y soltar el freno.
Si coloca la palanca selectora en R durante
la fase de parada, el motor se pondrá de
nuevo en marcha.
Cambie de D a P para evitar que el motor se
ponga accidentalmente en marcha al cam-
biar pasando por R.
Información adicional relativa a vehículos
con Adaptive Cruise Control (ACC)
En vehículos con ACC el motor vuelve a
arrancar, bajo determinadas circunstancias,
si el sensor de radar detecta que el vehículo
precedente reinicia la marcha.
ATENCIÓN
No pare nunca el motor antes de que el
●
vehículo se haya detenido por completo. El
funcionamiento del servofreno y de la di-
rección asistida no quedarán garantizados
por completo. Asimismo, podría necesitar
más fuerza para maniobrar el volante o pa-
ra frenar. Puesto que no se puede girar y
frenar de forma normal, se podría sufrir al-
gún accidente e incluso lesiones graves.
No extraiga nunca la llave del contacto
●
con el vehículo en marcha. De lo contrario,
podría bloquearse la dirección y no podría
maniobrar el vehículo.
Para evitar lesiones, asegúrese de que el
●
sistema Start-Stop está desconectado
cuando se trabaje en el compartimento del
›››
motor
pág.
268.
CUIDADO
El sistema Start-Stop deberá desconectar-
se siempre que se vadeen zonas inundadas
›››
pág.
268.
Aviso
En vehículos con cambio automático, us-
●
ted mismo puede controlar si el motor debe
pararse o no reduciendo o incrementando
la fuerza de frenado aplicada. Si tan sólo
pisa el freno suavemente, por ejemplo, en
atascos con frecuentes detenciones y
arranques, mientras el vehículo se encuen-
tre detenido no se producirá la parada del
motor. Tan pronto como pise el freno con
fuerza, el motor se parará.
En vehículos con cambio manual, durante
●
las fases de parada deberá mantenerse pi-
sado el pedal de freno para asegurar que
no se desplace.
Si en vehículos con cambio manual el
●
motor "se cala", puede arrancarlo de nue-
vo directamente pisando inmediatamente
el pedal de embrague.
Si en vehículos con cambio automático
●
se posiciona la palanca selectora en D, N o
S después de haber colocado la marcha
atrás, deberá conducirse a más de 10 km/h
»
267