Tabla de contenido
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Capítulo 1
Descripción general del producto
Características
Modos de arranque
16
• Derivación interna o control de estado sólido disponibles
• Rango de 108 – 480 A para dispositivos con derivación interna;
rango de 90 – 520 A para dispositivos de estado sólido
• Voltaje nominal: 200 – 690 VCA
• Nueve modos de arranque estándar
• Tres puertos de expansión para instalar módulos opcionales
• Protección electrónica incorporada contra sobrecarga del motor
• Detección de corriente y voltaje en cada fase
• Medición
• Protocolo de comunicación DPI
• Opciones de configuración de parámetros
• Modo de ahorro de energía
• Registro de los 100 últimos eventos con sello de hora
• Comunicación de red (opción)
• Derivación externa como opción
• PCB con revestimiento de conformación
El controlador inteligente de motores SMC-50 proporciona los siguientes
modos de arranque de operación en su versión estándar:
Soft Start
Aceleración de velocidad lineal
Arranque de control de par
Arranque con límite de corriente
Arranque rápido seleccionable
Arranque suave
Este método cubre la mayoría de las aplicaciones generales. El motor tiene un
ajuste de par predeterminado que el usuario puede variar. A partir del nivel del
par inicial se va aumentando progresivamente el voltaje de salida al motor
durante el tiempo de rampa de aceleración, que el usuario puede ajustar.
También está disponible un valor de límite de corriente ajustable por el usuario.
Esto limita la corriente durante todo el arranque suave.
SUGERENCIA La curva de par de un motor no es una función lineal y depende del voltaje y
de la corriente aplicados. Como resultado, si el voltaje en rampa del
arrancador suave aplicado al motor fuera suficiente para desarrollar par
suficientemente elevado a fin de superar la inercia de la carga, el motor
podría acelerarse rápidamente hasta alcanzar la velocidad plena en menos
que el tiempo de rampa configurado cuando se utiliza el modo de arranque
suave.
Publicación de Rockwell Automation 150-UM011D-ES-P – Noviembre 2017
Modos de arranque
Modo de control de bomba
Arranque a doble rampa
Arranque a voltaje pleno
Velocidad lenta predefinida
Calefactor de bobinado de motor integrado
(característica de arranque)
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