Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 Manual Del Usuario página 53

T1/2
Controlador SMC-50
Motor (1) (7)
T2/4
T3/6
Stop
(1)
Start
(1)
(4)
(3)
12 11 10
E/S estándar de módulo de control
(5) (9)
A1 A2
Entradas de CA
Figura 31 – Para aplicaciones a doble rampa – Entradas de CA y CC
L1/1
Fusibles SCR de acción rápida
(opcionales) (Opcionales)
L2/3
L3/5
(1)
(5)
Rampa #2
Rampa #1
(6)
9 8 7 6
Aux. 2
(9) (9)
9 9
A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12
AuxA1
Módulo de opción de E/S 150-SM4
(1) Suministrado por el cliente.
(2) Consulte la placa del fabricante del controlador para verificar las clasificaciones de entrada de alimentación de control
(100 – 240 VCA).
(3) El terminal 11 (In 1 CC) de entrada de 24 VCC se configura para entrada START mediante el parámetro 56.
(4) El terminal 10 (In 2 CC) de entrada de 24 VCC se configura para la opción COAST, STOP, etc., mediante el parámetro 57.
NOTA: El controlador genera un fallo de configuración de E/S si cualquier entrada se configura para START o SLOW y no se configura
ninguna entrada para COAST o STOP.
(5) El terminal A1 (INA1) de entrada de 100 – 240 VCA se configura para doble rampa mediante el parámetro 7-2 (puerto 7 del
módulo de control).
(6) Se requiere un puente suministrado por el cliente para habilitar el funcionamiento de las E/S estándar del controlador.
(7) Debido a la fuga de corriente a través de un SCR en el estado desactivado (controlador parado), se recomienda el uso de una
forma de aislamiento de alimentación eléctrica en la línea fuera de operación si el motor requiere mantenimiento. Vea el
diagrama de las aplicaciones del contactor de aislamiento para obtener detalles.
(8) El orden de los números de terminales para la opción de módulo de E/S se puede invertir en función de la ranura expansora en la
que se encuentra la opción de módulo de E/S en el módulo de control. Sin embargo, no cambia la función asociada con el número
del terminal.
(9) Asegúrese de que InA2, InA3 e InA4 se configuren en "Disable" [Default].
NOTA: Además de una pequeña cantidad de corriente de fuga que pasa a través de un SCR en el estado desactivado, el fallo de uno o
más componentes conmutadores de alimentación de estado sólido permite que la corriente no controlada pase a los
bobinados del motor. Esto puede producir sobrecalentamiento o daños en el motor. Para evitar lesiones personales o daños al
equipo, se recomienda la instalación de un contactor de aislamiento o disyuntor tipo bobina de disparo capaz de interrumpir la
corriente del rotor bloqueado del motor en el lado de línea del controlador SMC-50. La operación del dispositivo de
aislamiento se debe coordinar usando uno de los contactos auxiliares del controlador SMC-50 configurados en NORMAL.
Publicación de Rockwell Automation 150-UM011D-ES-P – Noviembre 2017
(1)
Transformador de control de 120 V/240 VCA
con fusible o
(1)
Fuente de alimentación de 120/240 VCA
(2)
5 4 3 2 1
+L1
-L2
Aux. 1
Alimentación de
control y tierra
NC
AuxA2 AuxA3
Salidas de relé auxiliar
Cableado
Dispositivo de
protección de
Alimentación eléctrica
circuito
de CA trifásica
(1)
(2)
(8)
Capítulo 2
53