Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 Manual Del Usuario página 239

Pantalla Código de fallo Fallo habilitado
Overvoltage 19
Undervoltage 20
Overload 21
Underload 22
Jam 23
Stall 24
Phase Reversal 25
(2)
Exp Removed x026
(2)
Exp Incompat x027
(2)
Expansion x028
Starts Per Hour 29
CT Loss (A, B o C) 30, 31 o 32
Hall ID 33
Posibles causas
• El voltaje de la red eléctrica es mayor que el
valor programado
• Regulación de voltaje anormal
Running
• Los ajustes de parámetros y/o el tiempo de
retardo programado no son aptos para la
aplicación
• El voltaje de la red eléctrica es menor que el
valor programado
• Regulación de voltaje anormal
Running
• Los ajustes de parámetros y/o el tiempo de
retardo programado no son aptos para la
aplicación
• Motor sobrecargado
Running • Los parámetros de sobrecarga no son
apropiados para el motor
• Eje de motor y correa rotos, chirrido, etc.
• Cavitación de la bomba
Running
• Ajuste programado incorrecto para la
aplicación
• La corriente del motor ha sobrepasado el nivel
Running de atasco programado para el tiempo
programado
• El motor no alcanzó la velocidad plena al final
Running del tiempo de rampa programado
• Ajuste programado incorrecto
• El controlador no detecta el voltaje de
Prestart solamente alimentación de entrada de acuerdo con la
secuencia ABC esperada
• El módulo expansor está suelto o ha sido
En todos los modos extraído
• El módulo expansor está defectuoso
• El módulo expansor está insertado en un
número de puerto incompatible del módulo
de control
En todos los modos
• El firmware del controlador es incompatible
con el módulo expansor
• El módulo expansor está defectuoso
• El módulo expansor está suelto o ha sido
extraído
• El módulo expansor está defectuoso
• El módulo expansor está insertado en un
En todos los modos
número de puerto incompatible del módulo
de control
• El firmware del controlador es incompatible
con el módulo expansor
• El número de arranques dentro de la última
hora ha sobrepasado el valor programado
Starting
• El ajuste programado es incorrecto para la
aplicación
• Conexión de cable CT suelta entre la sección
de potencia y el módulo de control
• Ha fallado la fase A (F30), B (F31) o C (F32) del
En todos los modos circuito de retroalimentación del
transformador de corriente
• Módulo de opción 150-SM2 con operación CT
externa (código de fallo 7030, 8030)
• Cables sueltos entre el controlador y la sección
de potencia.
En todos los modos
• Sección de potencia incompatible instalada
con el controlador
Publicación de Rockwell Automation 150-UM011D-ES-P – Noviembre 2017
Resolución de problemas
Posibles soluciones
• Revise el sistema de alimentación eléctrica y corríjalo si es
necesario NOTA: Si la fuente de alimentación eléctrica es un
generador de reserva, verifique la estabilidad del regulador de
voltaje del generador. Sustitúyase si es necesario.
• Modifique el parámetro y/o prolongue el tiempo de retardo para
satisfacer los requisitos de la aplicación.
• Inhabilite esta característica de fallo/alarma.
• Revise el sistema de alimentación eléctrica y corríjalo si es
necesario NOTA: Si la fuente de alimentación eléctrica es un
generador de reserva, verifique la estabilidad del regulador de
voltaje del generador. Sustitúyase si es necesario.
• Modifique el parámetro y/o prolongue el tiempo de retardo para
satisfacer los requisitos de la aplicación.
• Inhabilite esta característica de fallo/alarma.
• Verifique la condición de sobrecarga del motor
• Revise los valores programados para la clase de sobrecarga y el
FLC del motor, y verifique el consumo de corriente del motor.
• Inhabilite esta característica de fallo/alarma.
• Revise los componentes del variador y la carga.
• Revise el sistema de bombeo.
• Repare o reemplace el motor
• Revise los ajustes programados.
• Inhabilite esta característica de fallo/alarma.
• Corrija la fuente del atasco o exceso de carga.
• Verifique el valor de tiempo programado.
• Inhabilite esta característica de fallo/alarma.
• Verifique el sistema de bombeo, los componentes del variador y
la carga; repare o reemplace si es necesario.
• Revise los ajustes programados.
• Inhabilite esta característica de fallo/alarma.
• Revise el cableado de alimentación y corríjalo si es necesario
• Inhabilite esta característica de fallo/alarma.
• Vuelva a asentar o reemplace el conector del módulo expansor al
módulo de control y apriete los tornillos del módulo.
• Sustituya el módulo defectuoso.
• Inserte el módulo expansor en un puerto compatible del módulo
de control.
• Actualice el firmware del módulo de control
• Sustituya el módulo defectuoso.
• Vuelva a asentar y/o reinstalar el módulo suelto/extraído y
apriete los tornillos del módulo.
• Sustituya el módulo expansor defectuoso.
• Actualice el firmware del módulo de control.
• Espere a que transcurra la hora y seguidamente arranque el
motor nuevamente.
• Reduzca el número real de arranques por hora o incremente el
tiempo de arranque programado (si la aplicación lo permite) y los
límites térmicos del controlador.
• Desactive esta característica de fallo/alarma.
• Extraiga el módulo de control de la sección de potencia;
asegúrese de que los conectores TB2 (A), TB3 (B) y TB4 (C)
queden firmemente asentados en el módulo de control.
• Sustituya el módulo de control y/o la sección de potencia.
• Inspeccione los cables del sensor CT en busca de conexiones
sueltas; revise si hay daños a los CT; repare/reemplace los CT si es
necesario; reemplace el módulo de opción 150-SM2 si es
necesario.
• Extraiga el módulo de control de la sección de potencia;
asegúrese de que los conectores TB2 (A), TB3 (B) y TB4 (C)
queden firmemente asentados en el módulo de control.
• Verifique la sección de potencia y sustitúyala si es necesario.
Capítulo 11
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