Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 Manual Del Usuario página 12

Prefacio
ATENCIÓN:
• Se requieren las precauciones de control de electricidad estática al instalar, probar, dar servicio o reparar el ensamblaje. El controlador tiene piezas
y ensamblajes sensibles a descargas electrostáticas (ESD). Si no se siguen los procedimientos de control de electricidad estática, los componentes
podrían sufrir daños. Si no está familiarizado con los procedimientos de control de electricidad estática consulte los manuales pertinentes sobre
protección contra descargas electrostáticas.
• Los modos de paro, tales como el frenado, no se deben usar como paro de emergencia. Usted es responsable de determinar cuál modo de paro es
el más apto para la aplicación. Consulte los estándares aplicables para obtener información sobre los requisitos de paro de emergencia.
• Los modos de paro de bomba y de desaceleración lineal pueden producir calefacción del motor. Según la dinámica mecánica del sistema,
seleccione el ajuste de tiempo de paro más bajo que pare de forma satisfactoria el motor.
• El funcionamiento en velocidad lenta no se debe usar para la operación continua. Esto es debido al enfriamiento reducido del motor.
• Se pueden conectar dos dispositivos periféricos al puerto de interface de programación directa (DPI™) ubicado en el módulo de control. La
corriente de salida máxima a través del puerto DPI es 560 mA.
NOTA: Un módulo de interface de operador (HIM) ubicado en el puerto/bisel del HIM del módulo de control (vea
alimentación del puerto DPI.
• Desconecte el controlador de la fuente de alimentación eléctrica al instalar o inspeccionar los módulos de protección o de condensador. Estos
módulos se deben inspeccionar periódicamente en busca de daños o decoloración. Reemplace el módulo si ha sido dañado o si el sellante
transparente o los componentes presentan decoloración.
• Podrían requerirse consideraciones adicionales para cumplir con la norma EMC. Vea
ATENCIÓN:
• El controlador se debe aplicar e instalar correctamente. Si se aplica o se instala incorrectamente el controlador, pueden producirse daños a los
componentes o una reducción de la vida útil del producto. El sistema podría presentar un mal funcionamiento si se producen los siguientes errores
de cableado o aplicación: dimensionamiento insuficiente del motor, uso de un controlador mal dimensionado, uso de una fuente de alimentación
eléctrica de CA incorrecta o inadecuada, temperatura ambiente excesiva o mala calidad de alimentación.
• Debe programar los parámetros de sobrecarga de motor para proporcionar la protección adecuada. La configuración de sobrecarga se debe
coordinar adecuadamente con el motor.
• Este producto ha sido diseñado y probado como equipo de Clase A para su compatibilidad electromagnética (EMC). El uso de este producto en
ambientes residenciales puede causar interferencia de radio, en cuyo caso el instalador podría necesitar emplear métodos de mitigación
adicionales.
• Desconecte el controlador del motor antes de medir la resistencia de aislamiento (IR) de los bobinados del motor. Los voltajes usados para las
pruebas de tensión pueden causar fallo del rectificador controlado de silicio (SCR). No realice mediciones del controlador usando un probador de
resistencia de aislamiento (IR) o un megóhmetro.
• Para proteger el controlador inteligente de motores (SMC) y el motor frente a sobretensiones, se pueden colocar los módulos protectores en el
lado de línea, en el lado de carga o en ambos lados del controlador SMC. No coloque los módulos protectores en el lado de carga del
controlador SMC al usar una conexión de motor dentro del triángulo o con el control de bomba, de desaceleración lineal o de frenado.
• El controlador puede instalarse en un sistema con condensadores de corrección del factor de potencia (PFCC). Los PFCC se deben usar solo en
el lado de línea del controlador SMC. La instalación de los PFCC en el lado de carga resulta en daños y fallos de los SCR.
• La función de detección de fallo a tierra del controlador SMC-50 está concebida solo para fines de monitoreo y no como interruptor de circuito de
fallo a tierra para la protección del personal según se define en el Artículo 100 del NEC. La función de detección de fallo a tierra no ha sido
evaluada según UL 1053.
• Tras producirse un cortocircuito, usted deberá verificar la funcionalidad del dispositivo.
Este producto contiene una batería de litio sellada y puede ser necesario reemplazarla durante la vida útil del producto.
Al final de su vida útil, la batería de este producto se debe recolectar separadamente de residuos urbanos sin clasificar.
La recolecta y el reciclaje de las baterías ayudan a proteger el medio ambiente y contribuyen a la conservación de recursos naturales debido a la
recuperación de materiales valiosos.
12 Publicación de Rockwell Automation 150-UM011D-ES-P – Noviembre 2017
Figura
Compatibilidad electromagnética (EMC) en la página 42.
9) también consume