Mantenimiento Y Reparaciones; Limpieza Y Cuidado; Inspecciones; Inspección Del Tapón Magnético - Bosch Rexroth Hägglunds CBm Manual De Instalación Y Mantenimiento

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Mantenimiento y reparaciones

Imán
Asiento
Fig. 71: Tapón magnético
Bosch Rexroth AB, Manual de instalación y mantenimiento , Hägglunds CBm, RS 15300-WA/12.2016
10 Mantenimiento y reparaciones

10.1 limpieza y cuidado

¡Daños en la superficie!
Los disolventes y detergentes agresivos pueden dañar los sellos del motor
hidráulico y provocar un envejecimiento más rápido.
▶ No utilice nunca disolventes o detergentes agresivos.
▶ En caso de duda, compruebe la compatibilidad del detergente con el tipo de
sello (Nitrilo o Viton), que viene indicado en el motor hidráulico.
¡Daños en el sistema hidráulico y en los sellos!
El uso de una limpieza de alta presión podría dañar el codificador de velocidad y los
sellos del motor hidráulico.
▶ No dirija el sistema de limpieza de alta presión a componentes delicados,
como son el sello del eje, los sellos en general, las conexiones eléctricas y el
codificador de velocidad.
Para la limpieza y el cuidado del motor hidráulico, siga las siguientes normas:
1. Tape todas las aberturas con tapones/dispositivos de protección adecuados.
2. Compruebe si todos los tapones y sellos de tapones están fijados de manera
segura para evitar que penetre humedad en el motor hidráulico durante la
limpieza.
3. Utilice únicamente agua y, si fuera necesario, un detergente suave para limpiar el
motor hidráulico.
4. Elimine las partículas más gruesas de suciedad de la parte exterior del motor y
mantenga limpios los componentes importantes y sensibles, como los sensores
y los bloques de válvulas.

10.2 Inspecciones

10.2.1 Inspección del tapón magnético
En la conexión de drenaje va instalado un tapón magnético. Inspeccionando
periódicamente el tapón magnético se pueden detectar y corregir fallos en el
funcionamiento del sistema hidráulico.
Es importante que la inspección del imán se lleve a cabo de forma regular, de
modo que se puedan detectar correctamente cambios en la cantidad de partículas
de metal. El asiento de válvula se sella a sí mismo y el imán se puede retirar para
ser inspeccionado mientras el accionamiento está en marcha. ¡ATENCIÓN! Retire
únicamente el imán. Goteo de aceite en caso de retirar el asiento.
Al probar un motor nuevo, el contenido de metal será mayor de lo habitual, y por
tanto el imán contendrá más partículas de metal de lo normal. Este podría ser
también el caso al inspeccionar el imán por primera vez después de haber trabajado
en el sistema.
En condiciones normales, el tapón magnético no contendrá partículas visibles.
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