Puesta En Servicio; Llenado De Aceite - Bosch Rexroth Hägglunds CBm Manual De Instalación Y Mantenimiento

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Puesta en servicio

Bosch Rexroth AB, Manual de instalación y mantenimiento , Hägglunds CBm, RS 15300-WA/12.2016
8 Puesta en servicio
¡Partículas de suciedad!
La combinación de un motor que no esté en periodo de prueba y la presencia de
partículas de suciedad en el aceite puede afectar negativamente a las superficies
deslizantes del motor. Esto es válido durante las 100 primeras horas.
▶ El motor hidráulico de pistones radiales Hägglunds se debe instalar y poner en
servicio totalmente limpio.
8.1 Puesta en servicio
Revise los siguientes puntos antes de la puesta en servicio del motor, esto es, antes
de ponerlo en marcha por vez primera:
• Asegúrese de extraer todos los fluidos del motor para evitar que se mezclen
accidentalmente con el fluido hidráulico utilizado en el sistema.
• Compruebe que el motor está conectado para dar la dirección correcta de
rotación, ver capítulo 7.4.5: Conexiones hidráulicas y 7.4.6: Dirección de rotación
del eje del motor.
• Seleccione el fluido hidráulico conforme a las recomendaciones, ver capítulo
15.1.6: Fluidos hidráulicos page 85 y hoja de datos RE 15414 Referencia rápida
sobre fluidos hidráulicos.

8.1.1 llenado de aceite

1. Rellene la carcasa del motor con fluido hidráulico a través de un filtro que
se introduzca en las salidas de drenaje D1, D2 o la salida de ventilación
(dependiendo de cómo esté instalado el motor), para consultar los volúmenes de
aceite ver Tabla 33 y Tabla 34.
2. Revise la línea de drenaje para garantizar que no se acumule una presión excesiva
en la carcasa del motor; ver capítulo 7.2: Condiciones para la instalación y 7.4.3:
Drenaje y ventilación del motor.
3. Compruebe que el motor está protegido de sobrecargas, ver capítulo 15.1.1:
Datos del motor.
4. Compruebe que la presión de carga es conforme a la curva de la presión de
carga, ver capítulo 15.1.2: Presión de carga recomendada.
5. Compruebe que todos los acoplamientos y tapones hidráulicos están bien
apretados para evitar goteos.
6. Asegúrese de que el brazo de par está suficientemente apretado, ver capítulo
7.4.1.1: Instalación del brazo de par en el motor CBM.
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