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Tabla 2-1 Funciones
Funciones del software para ascensores
Indicaciones de texto con términos de ascensores
Menú 0 del Unidrive dedicado
Unidades de entrada de datos convencionales (mm/s, mm/s
10 selecciones binarias de velocidad
6 selecciones de prioridad de velocidad
7 selecciones de prioridad de velocidad con un módulo de
opciones SM-I/O Plus adicional
2 umbrales de velocidad
Posicionamiento con arrastre hasta suelo
Posicionamiento directo a suelo
Perfil de velocidad con tirón ajustable por separado,
aceleración y deceleración
Ganancias variables del bucle de velocidad para arranque,
recorrido y posicionamiento (parada)
Control de la realimentación positiva de aceleración y medida
de la carga
Cálculo de la distancia de parada y deceleración
Corrección del sensor de suelo
Parada rápida
Optimizador de arranque
Controlador de posición
Aterrizaje de corta distancia
Control del contactor del motor
Dirección de la carga - Operación de rescate
Control integrado del freno
Detección de errores posteriores
Protección térmica
Detección de flujo del motor
Detección de pérdida de fase en el motor
2.4
Identificación
El módulo de resolución SM-ELV consta de un módulo SM-Applications
o SM-Applications Lite con el software para ascensores.
La versión y el número de identidad del software para ascensores se
pueden verificar en los parámetros siguientes:
La versión se muestra en Pr 0.28 [1] (Pr 20.01) Versiónde software
como xx.xx.
El número de identidad se muestra en Pr 0.29 [1] (Pr 20.02) Número de
identidad de software como xx.xx.
Para comprobar que el software para ascensores se está ejecutando,
debe controlar Pr 0.29 [1] (Pr 20.02). Este parámetro debería cambiar
entre 10614 y -10614 cada 1 segundo.
Guía del usuario de ascensores con accionamientos Unidrive SP
Edición: 11
Funciones del software
Configuración de
Funcionamiento
para ascensores
E/S
2
) No es necesario realizar cálculos para configurar el accionamiento del ascensor
Parámetros Configuración Optimización
básico
La puesta en servicio es posible sin la Guía del usuario
Funcionamiento simplificado con grupos de parámetros reducidos
Interfaz flexible con una gama de valores de referencia de velocidad para optimizar
el rendimiento del ascensor
Aplicable para funciones como apertura anterior a puertas o control de exceso de
velocidad
Funcionamiento estándar que utiliza el posicionamiento con arrastre hasta suelo
(valor por defecto)
Funcionamiento optimizado para ascensores de alta velocidad que utiliza el
posicionamiento directo a suelo sin arrastre
Optimización independiente para arranque, recorrido, deceleración y
posicionamiento (parada)
Optimización de la carga del ascensor durante el arranque, recorrido y
posicionamiento (parada)
Optimización de la calidad del desplazamiento de la carga y precisión del
posicionamiento
Si cambia la velocidad o el perfil, también cambiará la deceleración o distancia de
parada. El controlador del ascensor puede compensar estos cambios.
Reducción de las velocidades necesarias para garantizar una nivelación respecto
al suelo correcta
Permite una deceleración independiente con parada rápida
Hay disponible una función de optimizador de arranque para eliminar la fricción
estática o problemas de arranque
Gran comodidad para la puesta en marcha con ascensores sin reductor
Para recorridos de corta distancia al suelo
El contactor de salida se puede controlar en el módulo SM-ELV
La dirección de la carga se mide durante cada recorrido y está disponible en la
operación de rescate para determinar la dirección del recorrido con la mínima
carga guardada en cada apagado
Interfaz simplificada para el control del freno del ascensor
Incluye la detección de errores de velocidad (Desconexión 70) y de posición
(Desconexión 71).
Protección contra roturas de los cables de realimentación y del motor, pérdida de
realimentación y ajuste incorrecto de parámetros
La protección térmica impide el funcionamiento del Unidrive SP y del módulo SM-
ELV a temperaturas inferiores a 0°C, con la generación de una desconexión 73.
Protección para garantizar que el motor está totalmente magnetizado en la puesta
en marcha, con la generación de una desconexión 76 en caso contrario.
Protección para detectar la pérdida de fase en el motor, con la generación de una
desconexión 77 cuando se produce pérdida.
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Operación de
Funcionamiento de
Herramientas de software
rescate
SMARTCARD
de puesta en servicio
Ventajas
Diagnósticos
15
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