RC-100.qxd
30/07/03
Varning! Dåliga ledningsanslutningar kan förorsaka kortslutningar som kan
innebära att
– kabelbränder uppstår
– krockkudden utlöses
– den elektroniska styrningen skadas
– elektriska funktioner (körriktningsvisare, bromsljus, signalhorn, tändning, ljus)
inte fungerar
Beakta därför följande anvisningar:
Vid arbeten på ledningar i fordonet gäller följande klämbeteckningar:
30 (ingång från batteri plus direkt),
15 (kopplad pluspol, bakom batteri)
31 (returledning från batteri, jord)
L
(körriktningsvisare vänster)
R
(körriktningsvisare höger)
Den säkraste anslutningsmetoden är att löda samman kabeländarna och därefter isolera
dem.
Om anslutningarna ska kunna lossas i efterhand får endast isolerade kabelskor,
stickkontakter och flata kontakthylsor användas. Använd inga skarvhylsor (ledningshylsor)
eller kopplingslister (se I).
Använd en kabelskotång till att ansluta kabeln till kabelskor, stickkontakter eller flata
kontakthylsor.
Vid kabelanslutningar till 31 (jord):
Skruva fast kabeln med kabelsko och tandbricka till en jordskruv i fordonet eller skruva
fast på karosseriplåten med kabelsko, plåtskruv och tandbricka.
Se alltid till att jordförbindelsen är i fullgott skick!
Varning! På grund av kortslutningsrisken måste anslutningen vid batteriets
minuspol alltid tas av innan du utför något som helst arbete på den elektriska
utrustningen. Vid extrabatteri måste även denna minuspol kopplas ifrån.
Obs! När batteriets minuspol kopplas ifrån raderas alla data som har sparats i
fordonselektronikens tillfälliga minne.
11:41
Page 118
Säkerhet och montering
118