Salida Del Inverter Al Motor - Hitachi SJ300 Serie Manual De Instruccion

1–14
Introducción a Variadores de Frecuencia
Entrada al
Inverter y
Alimentación
Trifásica
Salida del
Inverter al Motor
relación entre ambas. Desde aquí calcula matemáticamente los dos vectores de corriente. Un
vector es el relacionado con la corriente de flujo y el otro con la corriente de par. La habilidad
de controlar separadamente estos dos vectores es la que le permite al SJ300 desarrollar un
comportamiento excepcional a muy bajas velocidades.
La serie SJ300 de inverters Hitachi incluye dos subgrupos: la clase 200V y la clase 400V. Los
equipos descriptos en este manual se pueden usar tanto en USA como en Europa, aunque el
nivel de tensión comercial puede variar ligeramente de país a país. Un inverter clase 200V
requiere (nominal) entre 200 y 240VCA, y uno de la clase 400V, entre 380 y 480VCA. Todos
los inverters SJ300 requieren alimentación trifásica, tanto los de la Clase 200V como los de la
clase 400V.
IDEA: Si su aplicación sólo dispone de alimentación monofásica para potencias de hasta 3HP,
referirse a los inverter SJ200 clase 200V.
La terminología común acepta por alimentación monofásica a Línea (L) y Neutro (N). Las
conexiones trifásicas están designadas como Línea 1 [R/L1], Línea 2 [S/L2] y Línea 3 [T/L3].
En cualquier caso, la alimentación deberá incluir la conexión a tierra. Esta conexión de tierra
deberá ser hecha tanto al inverter como al motor (ver "Cableado entre el Inverter y el Motor" en
pág. 2–20).
El motor de CA debe ser conectado sólo a la salida del
inverter. Los terminales de salida son los únicos
marcados con las etiquetas U/T1, V/T2, y W/T3 (para
diferenciarlos de la entrada). Esto corresponde a las
designaciones típicas de las conexiones de motor T1,
T2, y T3. Normalmente no es necesario conectar un
borne determinado del inverter a un borne determinado
del motor. La consecuencia directa de intercambiar los
bornes, es el sentido de giro del motor. En aplicaciones
donde el giro en reversa pueda ocasionar daños a los
equipos o lesiones a las personas, se recomienda verifi-
carlo antes de llevar el equipo a plena velocidad. Por
seguridad hacia las personas, debe conectarse el inverter
a tierra a través de los conectores destinados al efecto en
la parte inferior del mismo.
Notar que en las tres conexiones preparadas para el motor, no hay bornes marcados como
"Neutro" o "Retorno". El motor representa para el inverter una impedancia balanceada "Y",
por lo que no necesita un retorno separado. En otras palabras, cada una de las tres conexiones
de línea sirve como retorno de las otras dos
Los inverters Hitachi son dispositivos robustos y confiables. La intención es que el inverter
asuma el control de la potencia de alimentación al motor en operaciones normales. Por lo tanto,
este manual aconseja no cortar la alimentación al inverter mientras que el motor está operando
(a menos que sea una emergencia). Además, no instalar o usar dispositivos de desconexión
entre el inverter y el motor, (excepto para protección térmica). Por supuesto, dispositivos tales
como fusibles, deben ser diseñados para interrumpir la alimentación en caso de mal funciona-
miento, según lo requieran las regulaciones locales y las regulaciones de NEC.
Motor CA
Trifásico
V/T2
U/T1
Tierra
GND
W/T3