Engelbert Strauss 75.76.651 Instrucciones De Uso página 33

EE
Rihmade kontrollimine
Proovige kiivrit mõlema käega võimalikult kaugele taha ja ette allapoole tõmmata. Nähke tõsist
vaeva. See on oluline. Kui kiiver peaks ühes suunas ära liikuma või on seda võimalik nii kaugele
ettepoole lükata, et see takistab vaatevälja, või nii kaugele tahapoole, et otsmik on paljas, siis ei
ole kiiver õigesti peas. Korrake punkte 2–5, kuni kiivri liikumine on ainult minimaalne.
TÄHELEPANU! Kui kiivrit ei ole võimalik nii reguleerida, et see suletud rihmadega ainult väga vähe
ette- või tahapoole liigub, siis ÄRGE SEDA KIIVRIT KASUTAGE! Asendage see väiksema kiivri või
teise mudeliga.
Tehke proovisõit.
Kui kiiver on õigesti sobitatud ja rihmad õigesti reguleeritud, tehke lühike proovisõit. Jälgige sõidu
ajal kiivri mugavust ja sobivust. Kui vaja, reguleerige rihmasid ja lõuarihma veel kord, et paranda-
da mugavust ja sobivust.
B: VOODER/TARVIKUD
(Kui teil on vahetatava voodriga kiiver, vabastage see vahetamiseks ettevaatlikult kinnitus-
kohtadest (joonis 6). ) Talvevoodri ja teiste tarvikute puhul järgige palun kaasasolevaid spetsi-
aalseid kasutusjuhiseid.
C: KIIVRI MUUTMINE
Selle kiivri seeriatootmist on vastava normi kohaselt kontrollitud ja kasutusse lubatud. Seda ei
tohi muuta ega võõraste komponentidega täiendada. Vale või võõras vooder, hilisem aukude puu-
rimine tarvikute jaoks või muud kaitsekiivri muudatused kahjustavad kaitsefunktsiooni ja teevad
kasutusloa kehtetuks. Kasutada võib üksnes kiivrile sobivaid varuosi ja tarvikuid. Kahtluse korral
pöörduge palun otse meie poole.
D: KIIVRI MUUTMINE JA PUHASTAMINE
Selle kiivri seeriatootmist on vastava normi kohaselt kontrollitud ja kasutusse lubatud. TÄHE-
LEPANU! Kiivri muutmine, eelkõige laki, kleebiste, puhastusvahendite, kemikaalide ja lahuste
pealekandmine võib kiivri ohutust tõsiselt kahjustada. Kasutage ainult niisuguseid vahendeid,
tarvikuid ja varuosi, mis on meie poolt lubatud. Puhastage kiivrit ainult vee, õrnatoimelise seebi
ja pehme lapiga.
E: HOIDMINE
Laske kiivril pärast iga kasutamist õhu käes kuivada ja hoidke seda jahedas kuivas kohas. Kõrged
temperatuurid (muuhulgas ka otsene päikesekiirgus läbi klaasi, tumedas kotis või pakiruumis)
võivad kiivrit tõsiselt kahjustada. Kuumakahjustuste märgiks on kiivri ebatasane pealispind ja
mullide teke. Need võivad tekkida juba temperatuuril 65 °C.
TÄHELEPANU! Ärge kasutage kuumakahjustustega kiivreid!
F: OLULISED JUHISED TEIE OHUTUSE TAGAMISEKS
VIGA SAAMISEKS EI PEA TINGIMATA KIIRESTI SÕITMA.
Dokumenteeritud on tõsiste peavigastuste juhtumid ja isegi surmavad vigastused juba kõndi-
miskiirusel, ISEGI KUI SÕITJAD ON KIIVRIT KANDNUD. Kiivri tagatav kaitse sõltub õnnetuse asja-
oludest, kusjuures kaitsekiivri kandmine ei välista alati õnnetuse lõppemist surma või pikaajalise
invaliidsusega.
KASUTAGE RATTAGA SÕITMISEL JA RULATAMISEL ALATI KIIVRIT JA OLGE ETTEVAATLIK! KIIVER
SAAB KAITSTA AINULT SEDA KOHTA, MIDA TA KATAB!
Kandke kiivrit alati õiges asendis. Ükski kiiver ei suuda kaitsta kaela ega pea katmata kohti. Pari-
ma võimaliku kaitse tagamiseks peab kiiver olema peas tihedalt, rihmad peavad olema alati kinni
ja juhendi järgi õigesti reguleeritud.
KIIVREID EI TOHI KASUTADA LAPSED RONIMISEL EGA MUUDE MÄNGUDE JUURES, KUS ON KÄ-
GISTAMISOHT.
TÄHELEPANU! See kiiver on välja töötatud spetsiaalselt kaitseks ratta- ja rulaspordi, suusatamise, lu-
melauasõidu ja mäkkeronimise ajal. Seda ei tohi kasutada teistel spordialadel ega mootorrattasõidul.
64
See kiiver on valmistatud materjalidest, mille kohta on teada, et need ei põhjusta normaalse
terviseseisundi korral nahaärritust ega muid tervisekahjustusi. Kui peaks siiski tekkima mingi
reaktsioon, ärge kiivrit edasi kasutage!
Kiivri äraviskamiseks võtke ühendust kohaliku jäätmekäitlusettevõttega.
EE
65