Cambio de los tiempos de aceleración y desaceleración mediante la selección del motor
Al alternar entre el motor 1 y 2 usando una entrada digital (H1-oo= 16), los parámetros C1-01 a C1-04 se convierten en
los tiempos de aceleración/desaceleración 1 y 2 para el motor 1, mientras que C1-05 a C1-08 se convierten en los tiempos
de aceleración/desaceleración 1 y 2 para el motor 2. Los tiempos de aceleración/desaceleración 1 y 2 pueden alternarse
para cada motor usando una entrada digital configurada como H1-oo = 7, como se observa en la
Nota:
1. La función de selección del motor 2 no puede utilizarse con motores PM.
2. Intentar utilizar la configuración de entrada digital "Selección del tiempo de aceleración/desaceleración 2" (H1-oo = 1A) junto
con el cambio entre los motores 1/2 genera un error oPE03, que indica la presencia de configuraciones contradictorias de entrada
de múltiple función.
Tabla 4.8 Cambio entre motores y combinaciones del tiempo de aceleración/desaceleración
Tiempo de aceleración y
desaceleración 1 (H1-oo = 7)
Abierto
Cerrado
Cambio de los tiempos de aceleración/desaceleración mediante un nivel de frecuencia
El variador puede alternar automáticamente entre distintos tiempos de aceleración y desaceleración. El variador cambia
del tiempo de aceleración/desaceleración 4 en C1-07 y C1-08 al tiempo predeterminado de aceleración/desaceleración en
C1-01 y C1-02 (C1-05 y C1-06 para el motor 2) cuando la frecuencia de salida excede el nivel de frecuencia configurado
para el parámetro C1-11. Cuando la frecuencia desciende por debajo de este nivel, los tiempos de aceleración/
desaceleración vuelven a alternarse.
Nota:
Los tiempos de aceleración y desaceleración seleccionados mediante entradas digitales tienen prioridad sobre el cambio automático
mediante el nivel de frecuencia configurado para C1-11. Por ejemplo, si se selecciona el tiempo de aceleración/desaceleración 2, el
variador solo usa el tiempo de aceleración/desaceleración 2. No cambia del tiempo de aceleración/desaceleración 4 al tiempo
seleccionado.
Figura 4.22 Frecuencia de Cambio del Tiempo de Aceleración/Desaceleración
n
C6-01: Selección del Modo de Ciclo del Variador
El variador tiene dos modos de trabajo diferentes, según las características de la carga. La corriente nominal del variador,
la capacidad de sobrecarga y la frecuencia de salida máxima cambian según la selección del modo de trabajo. Utilice el
parámetro C6-01 para seleccionar servicio pesado (HD) o servicio normal (ND) para la aplicación.
Clasificaciones de servicio pesado y servicio normal PAG. 264
nominal.
N.º
C6-01
Características
C6-01
Rendimiento
Utilice la clasificación de ciclo pesado para aplicaciones
que requieran una tolerancia de sobrecarga alta con un
Aplicación
torque de carga constante, como en el caso de extrusoras
y transportadores.
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 — Guía de inicio rápido
Motor 1 seleccionado
(Terminal configurado en H1-oo = 16 OFF)
Aceleración
C1-01
C1-03
Figura 4.22
muestra un ejemplo de funcionamiento.
Frecuencia de salida
C1-11
Frecuencia de cambio del
tiempo de acel./desacel.
Config.
Config.
de C1-07
de C1-01
Cuando la frecuencia de salida
Cuando la frecuencia de salida
C1-11, el variador utiliza el Tiempo de acel./desacel. 2 (C1-07, -08)
<
Nombre del parámetro
Selección del Modo de Servicio
Tabla 4.9 Diferencias entre el servicio pesado y el servicio normal
Clasificación de ciclo pesado (HD)
0
Sobrecarga
150%
Carga nominal
100%
0
Velocidad del motor
4.6 Configuración básica del variador
Desaceleración
C1-02
C1-04
Config.
Config.
de C1-02
de C1-08
C1-11, el variador utiliza el Tiempo de acel./desacel. 1 (C1-01, -02)
para obtener información detallada sobre la corriente
Rango de configuración
100%
Utilice la clasificación de ciclo normal para aplicaciones en
donde los requisitos del torque desciendan con la velocidad,
como en el caso de ventiladores y bombas donde no se
requiere una tolerancia de carga alta.
Tabla
Motor 2 seleccionado
(Terminal configurado en H1-oo = 16 ON)
Aceleración
Desaceleración
C1-05
C1-07
Refiérase a
Predeterminado
0, 1
Clasificación de ciclo normal (ND)
1
Sobrecarga
120%
Carga nominal
100%
0
Velocidad del motor
4.8.
C1-06
C1-08
1 (ND)
4
100%
161