YASKAWA A1000 Guía Rápida De Inicio página 275

Elemento
Protección del motor
Protección contra
sobrecorrientes momentáneas
Protección contra sobrecargas
Protección contra
sobretensiones
Protección contra baja tensión
Funciones de
protección Mantenimiento en caso de caída
momentánea de tensión
Protección contra el
sobrecalentamiento del
disipador de calor
Protección contra el
sobrecalentamiento de la
resistencia de frenado
Prevención de Bloqueo
Protección de puesta a tierra Protección del circuito electrónico
LED de carga del bus de CC
Área de uso
Temperatura ambiente
Humedad
Temperatura de
Entorno
almacenamiento
Vibración/impacto
Estándar
Diseño de protección
<1> Seleccione los modos de control de acuerdo con la capacidad del variador.
<2> La precisión de estos valores depende de las características del motor, las condiciones ambientales y las configuraciones del variador. Las
especificaciones pueden variar con los diversos motores y con la temperatura cambiante del motor. Si tiene consultas, comuníquese con
Yaskawa.
<3> Desactive la prevención de bloqueo durante la desaceleración (L3-04 = 0) al usar un conversor regenerativo, una unidad regenerativa, una
resistencia de frenado o la unidad de resistencia de frenado. La configuración predeterminada de la función de prevención de bloqueo interferirá
con la resistencia de frenado.
<4> El torque promedio instantáneo de desaceleración se refiere al torque necesario para desacelerar el motor (desconectado de la carga) desde la
velocidad nominal del motor hasta cero en el menor tiempo posible.
<5> Las especificaciones reales pueden variar según las características del motor.
<6> Puede activarse la protección contra sobrecargas al operar con el 150% de la corriente nominal de salida si la frecuencia de salida es menor
que 6 Hz.
<7> Puede ser menor debido a las condiciones de carga y la velocidad del motor.
<8> Se necesita una unidad independiente de mantenimiento en caso de caída momentánea de tensión para los modelos 2A0004 a 2A0056 y 4A0002
a 4A0031 si la aplicación debe seguir funcionando por hasta 2 segundos durante una pérdida momentánea de energía.
<9> La protección de tierra no puede proporcionarse cuando la impedancia de la trayectoria de la falla de tierra es demasiado baja, o cuando el
variador se enciende mientras hay una falla de tierra en la salida.
<10> Los modelos 4A0930 y 4A1200 poseen una capacidad nominal de 5.9 m/s
<11> Los terminales H1, H2, DM+ y DM- en los modelos de la clase de 600 V están diseñados conforme a la funcionalidad, pero no están certificados
para coordinación de aislamiento: clase 1.
<12> Quitar la cubierta protectora superior o la abrazadera inferior de conductos portacables de un variador con gabinete IP20/NEMA tipo 1 anula
la protección de NEMA tipo 1 y mantiene el conformidad con IP20. Esto es válido para los modelos 2A0004 a 2A0211, 4A0002 a 4A0165 y
5A0003 a 5A0242.
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 — Guía de inicio rápido
Relé electrónico de sobrecarga térmica
El variador se detiene cuando la corriente de salida excede el 200% de la clasificación de ciclo
pesado
El variador se detiene después de 60 s cuando funciona con el 150% de la corriente nominal de
salida de servicio pesado
Clase de 200 V: Se detiene cuando la tensión del bus de CC supera los 410 V, aprox.
Clase de 400 V: Se detiene cuando la tensión del bus de CC supera los 820 V, aprox.
Clase de 600 V: Se detiene cuando la tensión del bus de CC supera los 1040 V, aprox.
Clase de 200 V: Se detiene cuando la tensión del bus de CC cae por debajo de los 190 V, aprox.
Clase de 400 V: Se detiene cuando la tensión del bus de CC cae por debajo de los 380 V, aprox.
Clase de 600 V: Se detiene cuando la tensión del bus de CC cae por debajo de los 475 V, aprox.
Se detiene inmediatamente en caso de pérdidas de energía de 15 ms o más prolongadas
Funcionamiento continuo durante pérdidas de energía de 2 s (estándar)
Termistor
Señal de entrada de sobrecalentamiento de la resistencia de frenado (tipo ERF opcional, 3%
ED)
La prevención de bloqueo está disponible durante la aceleración, la desaceleración y la marcha.
Permanece encendido hasta que la tensión del bus de CC cae por debajo de 50 V
Interiores
Gabinete IP20/NEMA tipo 1: -10 °C a +40 °C (14 °F a 104 °F); gabinete IP00: -10 °C a +50
°C (14 °F a 122 °F)
95% de H. R. o menos (sin condensación)
-20 °C a +60 °C (temperatura a corto plazo durante el transporte)
Hasta 1000 metros sin disminución de la capacidad, hasta 3000 m con corriente de salida y
Altitud
disminución de la tensión.
10 a 20 Hz: 9.8 m/s
20 a 55 Hz: 5.9 m/s
2
2.0 m/s (2A0250 a 2A0415, 4A0208 a 4A1200 y 5A0125 a 5A0242)
• UL508C
• IEC/EN 61800-3, IEC/EN 61800-5-1
• Dos entradas de desactivación segura y una salida EDM según ISO/EN 13849-1 Cat. 3 PLd,
IEC/EN 61508 SIL2
• CSA <11>
Gabinete IP00/tipo abierto, gabinete IP20/NEMA tipo 1
A.3 Especificaciones del variador
Especificación
<6>
<9>
<10>
2
2
(2A0004 a 2A0211, 4A0002 a 4A0165 y 5A0003 a 5A0099)
2
<7>
<8>
<12>
.
A
275