Detección De Fallas De Autoajuste; Códigos De Autoajuste, Causas Y Posibles Soluciones; Detección De Fallas De Autoajuste - YASKAWA A1000 Guía Rápida De Inicio

5.5 Detección de fallas de autoajuste
5.5 Detección de fallas de autoajuste
Las fallas de autoajuste en esta sección aparecen en el operador digital y hacen que el motor se detenga por inercia. Las
fallas de autoajuste no accionan ninguna salida digital de múltiple función configurada como salida de alarma o falla.
Un error de Endo en la pantalla del operador digital indica que el Autoajuste finalizó de forma satisfactoria con
discrepancias en los cálculos. Reinicie el Autoajuste tras resolver la causa el error de Endo .
El variador puede usarse en la aplicación si no puede identificarse la causa a pesar de la existencia de un error de Endo.
En error de Ero indica que el Autoajuste no finalizó de forma satisfactoria. Revise la causa del error usando las tablas de
esta sección y vuelva a ejecutar el Autoajuste tras resolver el problema.
u
Códigos de autoajuste, causas y posibles soluciones
Pantalla del operador digital
End1
Causa
La referencia de torque superó el 20%
durante al autoajuste.
Los resultados del autoajuste con la
corriente sin carga superaron el 80%.
Pantalla del operador digital
End2
Causa
Los datos del motor que se ingresaron
durante el autoajuste son incorrectos.
Los resultados del autoajuste están fuera
del rango de configuración de los
parámetros y asignan los coeficientes de
saturación del núcleo de hierro (E2-07 y
E2-08) a valores temporales.
Pantalla del operador digital
End3
Causa
No se ingresó la corriente nominal
correcta de la placa de identificación del
motor en T1-04.
Pantalla del operador digital
End4
Causa
El deslizamiento calculado está fuera del
rango permitido.
Pantalla del operador digital
End5
Causa
El valor de resistencia calculado está fuera
del rango permitido.
Pantalla del operador digital
End6
Causa
Error de configuración A1-02.
234
Tabla 5.5 Códigos de autoajuste, causas y posibles soluciones
Configuración de V/f excesiva (se detecta solo durante el autoajuste rotacional y aparece una vez
finalizado el autoajuste).
• Antes de realizar el autoajuste, verifique la información en la placa de identificación del motor.
• Ingrese los valores correctos de la placa de identificación para los parámetros T1-03 y T1-05 y repita
el autoajuste.
• Si fuera posible, desconecte el motor de la carga y realice el autoajuste. Si no puede desconectarse la
carga, utilice los resultados del autoajuste actual.
Coeficiente de saturación del núcleo de hierro del motor (se detecta solo durante el autoajuste rotacional
y aparece una vez finalizado el autoajuste).
• Asegúrese de que los datos ingresados en los parámetros T1 coincidan con la información que se indica
en la placa de identificación del motor.
• Reinicie el autoajuste e ingrese la información correcta.
• Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
• Desconecte el motor de la máquina y realice un autoajuste rotacional.
Alarma de configuración de la corriente nominal (aparece una vez finalizado el autoajuste)
• Verifique la configuración del parámetro T1-04.
• Verifique los datos del motor y repita el autoajuste.
Error de cálculo de deslizamiento regulado
• Asegúrese de que los datos ingresados para el autoajuste sean correctos.
• Si fuera posible, realice un autoajuste rotacional. Si no es posible, realice un autoajuste estacionario 2.
Error de ajuste de resistencia
• Vuelva a verificar los datos ingresados para el proceso de autoajuste.
• Verifique el motor y la conexión de los cables del motor para detectar fallas.
Alarma de inductancia de fuga
• Vuelva a verificar los datos ingresados para el proceso de autoajuste.
• Verifique la configuración de A1-02.
• Verifique el modo de control y repita el autoajuste.
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 — Guía de inicio rápido
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