L3-05: Selección De La Prevención De Bloqueo Durante La Marcha; L3-06: Nivel De Prevención De Bloqueo Durante La Marcha - YASKAWA A1000 Guía Rápida De Inicio

4.6 Configuración básica del variador
Configuración 2: Prevención inteligente de bloqueos
El variador regula la tasa de desaceleración para que la tensión del bus de CC se mantenga en el nivel fijado en el parámetro
L3-17. Esto produce el tiempo de desaceleración más corto posible y además protege el motor frente al bloqueo. El tiempo
de desaceleración seleccionado se ignora y el tiempo de desaceleración a cumplir no puede ser menor que 1/10 del tiempo
de desaceleración fijado.
Esta función utiliza los siguientes parámetros para regular la tasa de desaceleración:
• Ganancia de tensión del bus de CC (L3-20)
• Ganancia de los cálculos de la tasa de desaceleración (L3-21)
• Cálculos de inercia para el tiempo de aceleración del motor (L3-24)
• Relación de inercia y carga (L3-25)
Nota: El tiempo de desaceleración no es constante. No utilice la prevención de bloqueo inteligente en aplicaciones donde el frenado preciso
sea un problema. Utilice en su lugar las opciones de frenado dinámico.
Configuración 3: Prevención de bloqueos con opción de frenado dinámico
Activa la función de prevención de bloqueo y además utiliza una resistencia de frenado dinámico. Puede ocurrir un
problema de sobretensión en el bus de CC si se desactiva la prevención de bloqueo durante la desaceleración (L3-04) en
OLV y se instala una opción de frenado dinámico. Configure L3-04 en 3 para resolver esta situación.
Configuración 4: Desaceleración por sobreexcitación 1
La desaceleración por sobreexcitación 1 (que aumenta el flujo del motor) es más rápida que la desaceleración sin prevención
de bloqueo (L3-04 = 0). La configuración 4 cambia las funciones y el tiempo de desaceleración seleccionados para brindar
protección ante un disparo por sobretensión.
Configuración 5: Desaceleración por sobreexcitación 2
La desaceleración por sobreexcitación 2 ralentiza el motor mientras intenta mantener la tensión del bus de CC en el nivel
configurado en el parámetro L3-17. Esta función acorta el tiempo de desaceleración realizable más que mediante el uso
de la desaceleración por sobreexcitación 1. La configuración 5 acorta o prolonga el tiempo de desaceleración para mantener
el nivel del bus L3-17.
n L3-05: Selección de la Prevención de Bloqueo durante la Marcha
Determina cómo funciona la prevención de bloqueo durante la marcha. La prevención de bloqueo durante la marcha evita
el bloqueo del motor al reducir automáticamente la velocidad cuando ocurre una sobrecarga transitoria mientras el motor
está en marcha a una velocidad constante.
N.º
L3-05 Selección de la Prevención de Bloqueo durante la Marcha
Nota: 1. Este parámetro está disponible en V/f, V/f con PG y OLV/PM.
2. La prevención de bloqueo durante la marcha se desactiva cuando la frecuencia de salida es 6 Hz o menos, independientemente de
las configuraciones de L3-05 y L3-06.
Configuración 0: Desactivada
El variador funciona en la referencia de frecuencia configurada. Una carga pesada puede ocasionar que el motor se bloquee
y accionar el variador con una falla oC u oL.
Configuración 1: Desacelerar mediante C1-02
Si la corriente excede el nivel de prevención de bloqueo configurado en el parámetro L3-06, el variador desacelera en el
tiempo de desaceleración 1 (C1-02). Cuando el nivel de corriente desciende por debajo del valor de L3-06 menos el 2%
cada 100 metros, el variador acelera a la referencia de frecuencia en el tiempo de aceleración activa.
Configuración 2: Desacelerar mediante C1-04
Es igual que la configuración 1, excepto que el variado desacelera en el tiempo de desaceleración 2 (C1-04).
n L3-06: Nivel de Prevención de Bloqueo durante la Marcha
Configura el nivel de corriente para accionar la prevención de bloqueo durante la marcha. Según la configuración del
parámetro L3-23, el nivel se reduce automáticamente en el rango de energía constante (velocidad más allá de la velocidad
de base). Una configuración del 100% equivale a la corriente nominal del motor.
El nivel de prevención de bloqueo puede regularse usando una entrada analógica.
N.º
L3-06 Nivel de Prevención de Bloqueo durante la Marcha
<1> El límite superior y el valor predeterminado para esta configuración se determinan mediante C6-01 y L8-38.
180
Nombre
Nombre
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 — Guía de inicio rápido
Rango de
Predeterminado
configuración
0 a 2
Rango de
Predeterminado
configuración
<1>
30 a 150%
1
<1>