Localización De Averías - Grundfos SL1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

11. Localización de averías
Advertencia
Antes de intentar diagnosticar una avería,
asegúrese de haber retirado los fusibles y
desconectado el interruptor principal. Ase-
gúrese también de que el suministro eléc-
trico no se pueda conectar accidental-
mente.
Todas las piezas giratorias deben haberse
detenido.
Avería
1. El motor no arranca.
Los fusibles se funden
o el interruptor dife-
rencial de protección
del motor se activa
inmediatamente.
Precaución: ¡No
arranque de nuevo el
motor!
2. La bomba funciona,
pero el interruptor
diferencial de protec-
ción del motor se dis-
para poco después.
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Causa
a) Interrupción del suministro eléc-
trico; cortocircuito; avería por
fugas a tierra en el cable o el
bobinado del motor.
b) Fusibles fundidos debido al uso
de un tipo de fusible incorrecto.
c) Impulsor bloqueado por impure-
zas.
d) Detectores de nivel, interrupto-
res de flotador o electrodos des-
ajustados o defectuosos.
e) Humedad en la carcasa del
estátor (alarma).
El módulo IO 113 interrumpe la
tensión de suministro.*
f) Sensor WIO no cubierto de
aceite (alarma). El módulo IO
113 interrumpe la tensión de
suministro.*
g) Resistencia del aislamiento del
estátor demasiado baja.*
a) Relé térmico del interruptor dife-
rencial de protección del motor
ajustado a un nivel muy bajo.
b) Mayor consumo de corriente
debido a una gran caída de ten-
sión.
c) Impulsor bloqueado por impure-
zas.
Mayor consumo de corriente en
las tres fases.
d) Sentido de giro incorrecto.
Advertencia
Deben respetarse todas las normas apli-
cables a bombas instaladas en entornos
potencialmente explosivos.
Asegúrese de que no se lleven a cabo
tareas en atmósferas potencialmente
explosivas.
Para bombas con sensor, inicie el proceso
de búsqueda de averías consultando el
estado del panel delantero del módulo IO
Nota
113.
Consulte las instrucciones de instalación y
funcionamiento del módulo IO 113.
Solución
Solicite la revisión y reparación del
cable y el motor a un electricista profe-
sional.
Instale fusibles del tipo correcto.
Limpie el impulsor.
Reajuste o sustituya los detectores de
nivel, los interruptores de flotador o los
electrodos.
Sustituya las juntas tóricas, el cierre
mecánico y el interruptor de humedad.
Compruebe el cierre mecánico y, si es
posible, sustitúyalo; llene la cámara de
aceite y restablezca el módulo IO 113.
Restablezca la alarma del módulo IO
113; consulte las instrucciones de insta-
lación y funcionamiento del módulo IO
113.
Ajuste el relé de acuerdo con las espe-
cificaciones que figuran en la placa de
características.
Mida la tensión entre dos de las fases
del motor. Tolerancia: -10 % a +6 %.
Restablezca la tensión de alimentación
correcta.
Limpie el impulsor.
Compruebe el sentido de giro y, si es
posible, intercambie dos fases cuales-
quiera en el cable de alimentación de
entrada. Consulte la sección
9.3 Sentido de giro.