Grundfos SP Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 101

10. Ελεγχος του κινητήρα και του καλωδίου
1. Παρεχόμενη τάση
2. Κατανάλωση ρεύματος
Σημεία 3 και 4: Η μέτρηση δεν είναι απαραίτητη όταν η τάση και η κατανάλωση ρεύματος είναι κανονικές.
3. Αντίσταση περιέλιξης
4. Αντίσταση μόνωσης
11. Απόρριψη
Το προϊόν αυτό και τα εξαρτήματά του θα πρέπει να απορριφθούν
με ένα φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο:
1. Χρησιμοποιήστε την τοπική δημόσια ή ιδιωτική υπηρεσία
συλλογής αποβλήτων.
2. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, επικοινωνήστε με την πλησιέστερη
εταιρεία Grundfos ή συνεργείο επισκευών.
Μετρήστε την τάση μεταξύ των φάσεων
με ένα βολτόμετρο.
Σε μονοφασικούς κινητήρες, μετρήστε
μεταξύ της φάσης και του ουδέτερου ή
μεταξύ δύο φάσεων, ανάλογα με τον
τύπο της παροχής.
Συνδέστε το βολτόμετρο στα άκρα του
εκκινητή.
Μετρήστε τα amps κάθε φάσης ενόσω η
αντλία λειτουργεί με ένα σταθερό
μανομετρικό κατάθλιψης (εάν είναι
δυνατόν, στην παροχή όπου ο
κινητήρας είναι περισσότερο
φορτωμένος).
Για το μέγιστο ρεύμα λειτουργίας
αναφερθείτε στην πινακίδα.
Αποσυνδέστε το βυθιζόμενο καλώδιο
σύνδεσης από τον εκκινητή.
Μετρήστε την αντίσταση των
τυλιγμάτων μεταξύ των απολήξεων
του καλωδίου σύνδεσης.
Αποσυνδέστε το βυθιζόμενο καλώδιο
σύνδεσης από τον εκκινητή.
Μετρήστε την αντίσταση μόνωσης από
κάθε φάση προς τη γείωση (πλαίσιο).
Βεβαιωθείτε ότι η γείωση έχει γίνει
σωστά.
Η τάση πρέπει, όταν ο κινητήρας είναι φορτωμένος, να
κυμαίνεται μεταξύ των τιμών που ορίζονται στην παράγραφο
5.1 Γενικά.
Ο κινητήρας κινδυνεύει να καεί εάν υπάρχουν μεγαλύτερες
διακυμάνσεις τάσης.
Μεγάλες διακυμάνσεις στην τάση υποδηλώνουν χαμηλή
ηλεκτρική παροχή και ή αντλία πρέπει να τεθεί εκτός
λειτουργίας μέχρι να διευθετηθεί η βλάβη.
Σε τριφασικούς κινητήρες, η διαφορά μεταξύ της φάσης με
τηνυψηλότερη κατανάλωση και του ρεύματος στη φάση με τη
χαμηλότερη κατανάλωση δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5 %.
Εάν είναι έτσι, ή εάν το ρεύμα υπερβαίνει το ρεύμα πλήρους
φορτίου, υπάρχουν τα ακόλουθα πιθανά προβλήματα:
• Οι επαφές του εκκινητή έχουν καεί. Αντικαταστήστε τις
επαφές ή το κιβώτιο ελέγχου για μονοφασική λειτουργία.
• Κακή σύνδεση στα καλώδια, πιθανώς στο σύνδεσμο
καλωδίου. Βλέπε σημείο 3.
• Πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή τάση ρεύματος. Βλέπε σημείο 1.
• Οι περιελίξεις του κινητήρα έχουν βραχυκυκλωθεί ή μερικώς
αποσυνδεθεί. Βλέπε σημείο 3.
• Κατεστραμμένη αντλία προκαλεί υπερφόρτωση του κινητήρα.
Βγάλτε έξω την αντλία και ελέγξτε τη λεπτομερώς.
• Η αντίσταση των τυλιγμάτων του κινητήρα αποκλίνει κατά
πολύ (τριφασικός). Μετακινείστε τις φάσεις κατά τη σειρά των
φάσεων σε μια πιο ομοιόμορφη φόρτιση. Σε περίπτωση που
δεν παρουσιαστεί βελτίωση, αναφερθείτε στο σημείο 3.
Για τριφασικούς κινητήρες, η απόκλιση μεταξύ της υψηλότερης
και της χαμηλότερης τιμής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10 %.
Εάν η απόκλιση είναι μεγαλύτερη, βγάλτε την αντλία.
Μετρήστε τον κινητήρα, το καλώδιο σύνδεσης και το υποβρύχιο
καλώδιο χωριστά και επιδιορθώστε/αντικαταστήστε τα
ελαττωματικά μέρη.
Σημείωση: Σε μονοφασικούς, κινητήρες με τρία καλώδια η
κύρια περιέλιξη θα εμφανίσει τη χαμηλότερη τιμή αντίστασης.
Εάν η αντίσταση μόνωσης είναι μικρότερη από 0,5 ΜΩ, η
αντλία πρέπει να αφαιρεθεί για επιδιόρθωση κινητήρα ή
καλωδίου.
Οι τοπικοί κανονισμοί ενδέχεται να ορίζουν διαφορετικές τιμές
για την αντίσταση μόνωσης.
Υπόκειται σε τροποποιήσεις.
101