Prueba De Puesta En Marcha De La Parada De Seguridad - Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno

Introducción a FC 300
Las selecciones [6] – [9] deben elegirse para la
combinación de un dispositivo de seguridad externo y un
MCB 112.
¡NOTA!
Tenga en cuenta que la selección [7] y [8] activa el
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rearranque automático cuando el dispositivo de seguridad
externo es desactivado de nuevo.
Esto solo está permitido en las siguientes situaciones:
1. La prevención de rearranque no intencionado
está implementado por otras partes de la
instalación de la parada de seguridad.
2. Puede excluirse la presencia de alguien en zona
peligrosa cuando la parada de seguridad no está
activada. En particular, deben observarse el
parágrafo 5.3.2.5 de ISO 12100-2 2003.
Consulte10.6 MCB 112 Tarjeta de termistor PTC y el manual
de funcionamiento de MCB 112 para obtener información
más detallada.
3.12.3 Prueba de puesta en marcha de la
parada de seguridad
Después de la instalación y antes de ponerlo en funciona-
miento por primera vez, realice una prueba de puesta en
marcha de una instalación o aplicación utilizando la Parada
de seguridad del FC 300.
Además, realice la prueba después de cada modificación
de la instalación o aplicación de la que forme parte la
Parada de seguridad del FC 300.
¡NOTA!
Es obligatorio pasar una prueba de puesta en marcha tras
la primera instalación y después de cada cambio en la
instalación de seguridad.
La prueba de puesta en marcha (seleccione el caso, 1 ó 2,
que sea aplicable):
Caso 1: se requiere prevención de rearranque para parada
de seguridad (es decir, sólo parada de seguridad cuando
5-19 Terminal 37 parada segura se ajusta en el valor
predeterminado [1], o combinación de parada de
seguridad y MCB112, en cuyo caso, el 5-19 Terminal 37
parada segura se ajusta en [6] o [9]):
1.1 Retire el suministro de tensión de 24 V CC del
terminal 37 mediante el dispositivo interruptor
mientras el motor esté accionado por el FC 302
(es decir, sin interrumpir la alimentación de red).
Pasa esta parte de la prueba si el motor reacciona
con paro por inercia y se activa el freno mecánico
(si está conectado), y en caso de que esté
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Guía de diseño de la serie FC 300
La prueba de puesta en marcha se supera si se superan los
cuatros pasos de la prueba, 1.1, 1.2, 1.3 y 1.4.
Caso 2: Se desea y se permite el rearranque automático
de parada de seguridad (es decir, solo parada de
seguridad cuando el 5-19 Terminal 37 parada segura se
ajusta en [3], o se combina la parada de seguridad con
MCB112, en cuyo caso el 5-19 Terminal 37 parada segura
se ajusta en [7] o [8]):
Pasa esta parte de la prueba si el motor vuelve a estar
operativo. La prueba de puesta en marcha se supera si se
superan los dos pasos de la prueba, 2.1 y 2.2.
¡NOTA!
Consulte la advertencia del comportamiento de reinicio en
3.12.1 Función de parada de seguridad del terminal 37
¡NOTA!
La función Parada de seguridad del FC 302 puede utilizarse
con motores síncronos y asíncronos. Puede suceder que se
produzcan dos fallos en el semiconductor de potencia del
convertidor de frecuencia. Esto puede provocar una
rotación residual si se utilizan motores síncronos o de
magnetización permanente. La rotación puede calcularse
así: ángulo=360/(número de polos). La aplicación que usa
motores síncronos o de magnetización permanente debe
tener esto en cuenta y garantizar que no se trate de un
problema crítico de seguridad. Esta situación no es
relevante para los motores asíncronos.
®
MG33BD05 - VLT es una marca registrada de Danfoss.
instalado un LCP, se muestra "Parada segura
[A68]".
1.2 Envíe la señal de Reinicio (por Bus, E/S digital
o pulsando la tecla [Reset]). Pasa esta parte de la
prueba si el motor permanece en el estado de
Parada de seguridad y el freno mecánico (si está
conectado) permanece activado.
1.3 A continuación, vuelva a aplicar 24 V CC al
terminal 37. Pasa esta parte de la prueba si el
motor permanece en estado de inercia y el freno
mecánico (si está conectado) permanece activado.
1.4 Envíe la señal de Reinicio (por Bus, E/S digital
o pulsando la tecla [Reset]). Pasa esta parte de la
prueba si el motor vuelve a estar operativo.
2.1 Retire el suministro de tensión de 24 V CC del
terminal 37 mediante el dispositivo interruptor
mientras el motor esté accionado por el FC 302
(es decir, sin interrumpir la alimentación de red).
Pasa esta parte de la prueba si el motor reacciona
con paro por inercia y se activa el freno mecánico
(si está conectado) y, en el caso de que esté
instalado un LCP, se muestra en la pantalla
«Parada segura [W68]».
2.2 A continuación, vuelva a aplicar 24 V CC al
terminal 37.