SPIS TREŚCI
1. INFORMACJE OGÓLNE .................................................................................................................................................................................. 154
2. INSTALACJA .................................................................................................................................................................................................... 154
3. PODŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE ..................................................................................................................................................................... 156
4. PODŁĄCZENIE MOTOPOMPY DIESEL .......................................................................................................................................................... 156
5. KONTROLA PRACY SYSTEMU ...................................................................................................................................................................... 156
6. KONSERWACJA OKRESOWA ........................................................................................................................................................................ 158
7. REGULACJA ZESTAWU .................................................................................................................................................................................. 158
8. POMPA KOMPENSACYJNA ............................................................................................................................................................................ 159
9. KONSERWACJA .............................................................................................................................................................................................. 159
1. INFORMACJE OGÓLNE
Przed rozpoczęciem instalacji należy uważnie zapoznać się z niniejszą dokumentacją.
Należy zachować niniejszy podręcznik na potrzeby przyszłych konsultacji, również po przeprowadzeniu instalacji.
2. INSTALACJA
Zestaw należy zainstalować w miejscu, w którym zapewniona jest odpowiednia wentylacja, ochrona przed warunkami
atmosferycznymi oraz w temperaturze otoczenia powyżej 4°C (10°C w przypadku instalacji motopomp) oraz nieprzekraczającej
40°C. Należy zainstalować zestaw tak, aby istniała możliwość wykonywania ewentualnych czynności związanych z konserwacją bez
większych przeszkód.
Zapewnić podniesioną i płaską (wypoziomowaną) podstawę nośną odpowiednią do podparcia zespołu i tłumienia drgań: producent
nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody spowodowane przez wibracje wynikające z nieprawidłowego montażu. Jeśli
konieczne zamontować matę antywibracyjną między zespołem, a podstawą nośną. Zespół nie może być instalowany w pozycji
pochyłej lub nie może być, choćby częściowo, w kontakcie z podstawą nośną: w razie potrzeby zapewnić dodatkowe wsporniki na
całej długości ramy.
Elementy mocujące zespołu do podstawy nośnej (śruby, sworznie) muszą mieć odpowiednie właściwości do mocowania zespołu.
Montaż zespołu należy wykonać unikając naprężeń i/lub skręceń ramy.
Połączenia hydrauliczne muszą mieć indywidualne podpory, aby nie obciążać zespołu i nie przenosić naprężeń mechanicznych po
zamocowaniu.
Należy upewnić się, że przewody rurowe instalacji są umocowane w sposób autonomiczny i nie opierają się na kolektorach zestawu,
co mogłoby spowodować zniekształcenia lub uszkodzenia komponentów zestawu.
Zaleca się podłączenie przewodów rurowych strony ssącej i strony tłocznej do instalacji z użyciem złączy antywibracyjnych, szczególnie w
przypadku instalacji motopomp Diesel.
Należy upewnić się, czy właściwości źródła zasilania wodą są wystarczające, aby zapewnić nieprzerwany pobór wody niezbędny w
planowanych warunkach pracy.
Należy przeprowadzić instalację układu dolotowego pompy z uwzględnieniem wszystkich niezbędnych zaleceń mających na celu minimalizację
strat ciśnienia i zapobieganie powstawaniu zatorów powietrznych, między innymi:
a) Umieścić zestaw w możliwie najmniejszej odległości od źródła zasilania.
b) Każdą z pomp wyposażyć w odrębny przewód ssący (EN 12845 - UNI 10779).
c) Umieścić rury ssące poziomo lub w pozycji lekko uniesionej w kierunku zestawu.
d) Unikać instalowania kolanek lub złączy, które powodują nagłe zmiany kierunku. W razie potrzeby należy używać kolanek o dużym
promieniu.
Unikać efektu „syfonu" w układzie ssącym: ryzyko odłączenia pomp!
Odległość pionowa pomiędzy stroną ssącą pompy a minimalnym poziomem wody nie powinna przekroczyć 3,2 metra. (EN 12845 - pkt 10.6.2.3
- UNI 10779)
CZYNNOŚCI NIEZBĘDNE DO URUCHOMIENIA MOTOPOMPY DIESEL
2.1
WSZYSTKIE ZESTAWY MOTOPOMP DIESEL SĄ DOSTARCZANE BEZ PŁYNÓW - BEZ PALIWA, OLEJU SILNIKOWEGO I
PŁYNU CHŁODZĄCEGO! NIE NALEŻY URUCHAMIAĆ SILNIKA PRZED UZUPEŁNIENIEM PALIWA, OLEJU SILNIKOWEGO I
PŁYNU CHŁODZĄCEGO!
JEŻELI PIERWSZE URUCHOMIENIE ZESPOŁU MOTOPOMPY DIESEL ZOSTANIE WYKONANE PO 6 MIESIĄCACH OD DATY
KONTROLI NALEŻY ZADBAĆ O WYKONANIE WYJĄTKOWYCH CZYNNOŚCI KONSERWACYJNYCH (ZGODNIE ZE
SPECYFIKACJĄ PODANĄ W INSTRUKCJI SILNIKA WYSOKOPRĘŻNEGO, DOSTARCZANĄ RAZEM Z MOTOPOMPĄ) PRZED
WYKONANIE PIERWSZEGO URUCHOMIENIA ZESPOŁU, TAK ABY SPRAWDZIĆ, CZY NIE MA USZKODZEŃ WYWOŁANYCH
DŁUGIM OKRESEM NIEUŻYTKOWANIA.
Należy uzupełnić zbiornik motopompy Diesel olejem napędowym do poziomu maksymalnego, tak aby zapewnić 3-4-6 godzin autonomicznej
pracy w zależności od klasy ryzyka instalacji (EN 12845 pkt 10.9.6 - UNI 10779). Zespoły motopomp DAB gwarantują 6 godzin
autonomicznej pracy.
a) NALEŻY UZUPEŁNIĆ SILNIK OLEJEM SMAROWYM ZGODNIE Z PONIŻSZĄ TABELĄ.
(sprawdzić poziom oleju smarowego silnika z użyciem załączonego bagnetu).
b) Wypełnić filtr wlotu powietrza odpowiednim olejem zgodnie z instrukcjami dołączonymi do silnika Diesel o ile zostało przewidziane).
POLSKI
154