Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Guia De Diseno página 20

Funciones del producto
5.1.9 Optimización automática de la
energía
La optimización automática de energía (AEO) dirige el
convertidor de frecuencia para que controle
continuamente la carga del motor y ajuste la tensión de
salida para aumentar al máximo la eficacia. Con una carga
ligera, la tensión disminuye y la intensidad del motor se
reduce al mínimo. El motor obtiene:
•
Mayor rendimiento.
5 5
•
Calentamiento reducido.
•
Funcionamiento más silencioso.
No es necesario seleccionar una curva de V/Hz porque el
convertidor de frecuencia ajusta automáticamente la
tensión del motor.
5.1.10 Modulación automática de
frecuencia de conmutación
El convertidor de frecuencia genera pulsos eléctricos cortos
para formar un patrón de onda de CA. La frecuencia de
conmutación es el ritmo de estos pulsos. Una frecuencia
de conmutación baja (ritmo de pulsos lento) causa ruido
audible en el motor, de modo que es preferible una
frecuencia de conmutación más elevada. Una frecuencia de
conmutación alta, sin embargo, genera calor en el
convertidor de frecuencia, lo que puede limitar la cantidad
de corriente disponible en el motor.
La modulación automática de frecuencia de conmutación
regula estas condiciones automáticamente para ofrecer la
frecuencia de conmutación más elevada sin sobrecalentar
el convertidor de frecuencia. Al ofrecer una frecuencia de
conmutación alta regulada, se silencia el ruido de funcio-
namiento del motor a velocidades bajas, cuando el control
del ruido audible es crítico, y se produce una plena
potencia de salida al motor cuando la demanda lo
requiere.
5.1.11 Reducción automática de potencia
por alta frecuencia de conmutación
El convertidor de frecuencia está diseñado para un funcio-
namiento continuo a plena carga a frecuencias de
conmutación comprendidas entre 1,5 y 2 kHz para
380-500 V, y entre 1 y 1,5 kHz para 525-690 V. El rango de
frecuencia depende del nivel de potencia y de la tensión
nominal. Una frecuencia de conmutación que supere el
rango máximo permitido genera un aumento del calor en
el convertidor de frecuencia y requiere que se reduzca la
potencia de la intensidad de salida.
Una característica automática del convertidor de frecuencia
es que el control de la frecuencia de conmutación
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VLT AutomationDrive FC 302
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depende de la carga. Esta característica permite al motor
obtener la máxima frecuencia de conmutación permitida
por la carga.
5.1.12 Rendimiento de fluctuación de
potencia
El convertidor de frecuencia soporta fluctuaciones de la
alimentación como:
•
Transitorios.
•
Cortes momentáneos.
•
Caídas cortas de tensión.
•
Sobretensiones.
El convertidor de frecuencia compensa automáticamente
las tensiones de entrada de ±10 % del valor nominal para
ofrecer un par y una tensión nominal del motor completos.
Con el reinicio automático seleccionado, el convertidor de
frecuencia se enciende automáticamente tras una
desconexión de tensión. Con la función de motor en giro,
el convertidor de frecuencia se sincroniza con el giro del
motor antes del arranque.
5.1.13 Amortiguación de resonancia
La amortiguación de resonancia elimina el ruido de
resonancia del motor a alta frecuencia. Está disponible la
amortiguación de frecuencia automática o seleccionada
manualmente.
5.1.14 Ventiladores controlados por
temperatura
El funcionamiento de los ventiladores de refrigeración
interna se regula mediante sensores ubicados en el
convertidor de frecuencia. Los ventiladores de refrigeración
suelen no funcionar durante el funcionamiento a baja
carga, así como en el modo reposo y en espera. Estos
sensores reducen el ruido, aumentan el rendimiento y
alargan la vida útil del ventilador.
5.1.15 Conformidad con CEM
Las interferencias electromagnéticas (EMI) y las interfe-
rencias de radiofrecuencia (RFI) son perturbaciones que
pueden afectar al circuito eléctrico a causa de la inducción
o radiación electromagnética de una fuente externa. El
convertidor de frecuencia está diseñado para cumplir con
la norma de productos CEM para convertidores de
frecuencia CEI 61800-3 y la norma europea EN 55011. Los
cables del motor deben estar apantallados y correc-
tamente acabados para cumplir con los niveles de emisión
de la norma EN 55011. Para obtener más información
sobre el rendimiento de CEM, consulte el
capétulo 10.14.1 Resultados de las pruebas de CEM.
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