Funcionamiento Con Dispositivo De Protección Por Corriente Diferencial (Rcd); Dispositivos De Vigilancia Y Protección; Conexión Del Freno De Mantenimiento Del Motor - Siemens SINAMICS G110M Instrucciones De Servicio

Instalación
4.3 Instalación eléctrica
4.3.7 Funcionamiento con dispositivo de protección por corriente diferencial (RCD)
Incendio o choque eléctrico en caso de uso de dispositivos inadecuados de protección por
corriente diferencial
El convertidor puede generar una corriente a través del conductor de protección. Esta corriente
puede provocar un disparo intempestivo del dispositivo de protección por corriente diferencial
(RCD) o del dispositivo de vigilancia de corriente diferencial (RCM). En caso de defecto a tierra,
la corriente diferencial puede contener una componente continua que impida el disparo
deseado del RCD o RCM y provoque un incendio o un choque eléctrico.
• Use los dispositivos de protección y vigilancia recomendados en la documentación.
Dispositivos de vigilancia y protección
Para la protección contra cortocircuito se utilizan los dispositivos de protección contra
sobreintensidad mencionados en los datos técnicos (fusibles, interruptores automáticos, etc.)
Si la impedancia de bucle de la red en el punto de alimentación es demasiado alta para que el
dispositivo de protección contra sobreintensidad se dispare en el tiempo previsto en caso de fallo
de aislamiento (defecto a tierra, cortocircuito a masa), utilice además dispositivos de protección
por corriente diferencial (RCD) de tipo B.
Para evitar el disparo infundado del RCD por las corrientes de fuga debidas al funcionamiento
normal, deben cumplirse los siguientes requisitos:
• El neutro de la red está puesto a tierra.
• Utilice un SIQUENCE RCCB de Siemens (serie 5SV364.-4) tipo B, con retardo [K], con una
sensibilidad asignada de 300 mA.
• Conecte el RCCB en serie con los dispositivos de protección contra sobreintensidad.
• Para cada convertidor se utiliza un RCD independiente.
Conexión del freno de mantenimiento del motor
La función Freno de mantenimiento del motor (MHB) de las Control Unit incluye hardware y
software dedicados para regular las acciones del MHB del motor que está conectado al
convertidor.
El MHB está conectado al convertidor a través de los bornes EMB– y EMB+ de los conectores de
red de la caja de la Control Unit. Para acceder a estos bornes, se debe quitar el Power Module.
El convertidor suministra 180 V DC (con una tensión de red de 400 V AC) al freno de
mantenimiento del motor.
80
ADVERTENCIA
Variador distribuido para motorreductores SIMOGEAR
Instrucciones de servicio, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E31298649E AL