mano o mantenga pisado el pedal de freno
para evitar que el vehículo se desplace ha-
cia atrás.
Si deja rodar el vehículo a motor parado
●
y con la palanca selectora en N, el cambio
automático se dañará por falta de lubrica-
ción.
En determinadas situaciones de conduc-
●
ción o condiciones del tráfico, tales como
arrancar con frecuencia, que el vehículo
"se arrastre" prolongadamente, o atascos
con paradas continuas, el cambio podría
recalentarse y resultar dañado! Si se ilumi-
na el testigo
, detenga el vehículo tan
pronto se presente la ocasión y espere a
›››
que se enfríe el cambio
pág.
Dispositivo kick-down
El kick-down es un dispositivo que permite
una aceleración máxima.
Pisando el acelerador a fondo hasta sobre-
pasar el punto duro, se cambia a una marcha
más corta, en función de la velocidad y del
régimen del motor. El cambio a la próxima
marcha más larga no se efectuará hasta el
1)
Vehículos sin sistema de información para el
conductor: el testigo parpadea lentamente/Ve-
hículos con sistema de información para el con-
ductor: el testigo permanece encendido.
Arranque y conducción
momento de alcanzar el régimen de revolu-
ciones máximo predeterminado.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta que, si la carretera está
resbaladiza, al accionar el dispositivo kick-
down las ruedas motrices podrían patinar,
con el consiguiente peligro de derrapar.
Programa launch-control
3 Válido para vehículos: con Launch-con-
trol/DSG de 6-Velocidades con motores diésel
con potencia superior a 125 kW y gasolina supe-
rior a 140 kW.
271.
El programa launch-control posibilita una
aceleración máxima.
Condición: el motor ha alcanzado la tempe-
ratura de servicio y el volante no está girado.
El régimen del motor para el launch-control
es diferente en motores de gasolina o en mo-
tores diésel. Para utilizar el launch-control es
necesario desconectar la regulación antipa-
tinaje (ASR), mediante el menú del sistema
Easy Connect
permanecerá encendido o bien parpadeará
›››
pág.
35. El testigo
lentamente en función de si el vehículo tiene
o no sistema de información para el conduc-
tor*.
En vehículos con sistema informativo para el
conductor, la indicación de desactivación se
visualiza en el cuadro de instrumentos, me-
diante testigo ESC permanentemente encen-
dido y el texto Control de estabilidad
(temporalmente).
desactivado
Con el motor en marcha, desconecte el
–
control de tracción (ASR)
1)
.
Coloque la palanca selectora en la posi-
–
ción "S" o tiptronic, o bien seleccione el
modo de conducción sport del SEAT Drive
›››
Profile*
pág.
309.
Pise el pedal de freno con el pie izquierdo
–
con fuerza y manténgalo pisado a fondo
durante 1 segundo como mínimo.
Pise el acelerador con el pie derecho hasta
–
el fondo o hasta alcanzar la posición kick-
down. Se establece un régimen del motor
de aproximadamente 3.200 rpm (motor de
gasolina) o de unos 2.000 rpm (motor dié-
sel).
Quite el pie izquierdo del pedal de freno.
–
»
269