Sistemas De Frenado Y Estabilización; Control Electrónico De Estabilidad (Esc) - Seat Leon Manual De Instrucciones

Dependiendo de la estación del año, en
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un vehículo estacionado pueden llegar a
alcanzarse temperaturas casi mortales.
Sistemas de frenado y esta-
bilización
Testigos de control
 Se ilumina
Anomalía en el ESC, o bien desconexión provocada
por el sistema.
Puesto que el ESC funciona en combinación con el
ABS, si falla el ABS también se ilumina el testigo del
ESC.
 Parpadea
ESC o ASR actuando.
 Se ilumina
ASR desactivado manualmente.
›››
O bien: ESC en modo Sport pág. 261.
 Se ilumina
Anomalía en ABS, o bien no funciona.
Los testigos se iluminan simultáneamente al
conectar el encendido y deberán apagarse
Arranque y conducción
después de unos 2 segundos, que es el tiem-
po que dura el chequeo de la función.
Control electrónico de estabilidad
(ESC)
El ESC contribuye a mejorar la seguridad. Re-
duce el riesgo de derrapar y mejora la esta-
bilidad del vehículo. El ESC detecta situacio-
nes límite de la dinámica durante la conduc-
ción, tales como el subviraje o el sobreviraje
del vehículo, o bien si las ruedas motrices pa-
tinan. El vehículo se estabiliza mediante inter-
venciones puntuales de los frenos o redu-
ciendo el par motor. Durante la intervención
del ESC, en el cuadro de instrumentos par-
padea el testigo .

En el ESC se integran el sistema antibloqueo
(ABS), el asistente a la frenada, la regulación
antipatinaje (ASR), el bloqueo electrónico del
diferencial (EDS), el autoblocante electróni-
co*, la gestión selectiva del par motriz* y el
estabilizador del conjunto tractor-remolque*.
Adicionalmente, el ESC contribuye a estabili-
zar el vehículo modificando el par de giro.
Sistema antibloqueo (ABS)
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al fre-
nar hasta poco antes de que el vehículo se
detenga. Esta intervención permite controlar
el vehículo incluso cuando se frena a fondo.
Mantenga pisado el pedal de freno sin inte-
rrupciones (no pisar y soltar varias veces).
Notará que el ABS está actuando por una vi-
bración en el pedal de freno.
Asistente de frenada
El asistente de frenada puede reducir la dis-
tancia de frenado. Este dispositivo aumenta
la fuerza que el conductor ejerce sobre el pe-
dal de freno cuando lo pisa de golpe en si-
tuaciones de emergencia. Al hacerlo, el pe-
dal de freno debe mantenerse pisado hasta
que la situación de peligro haya pasado.
Regulación antipatinaje (ASR)
El ASR reduce la fuerza motriz del motor
cuando las ruedas patinan, adaptándola a
las condiciones de la calzada. Gracias a esta
intervención resulta más fácil poner el ve-
hículo en marcha, acelerar y subir pendien-
tes.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El EDS se encarga de frenar una rueda que
patina y transmitir la fuerza motriz a la otra
rueda motriz. Esta función está disponible
hasta una velocidad de aproximadamente
100 km/h (62 mph).
Para que el freno de disco de la rueda que
frena no se caliente excesivamente, el EDS se
desconecta de manera automática si se so-
mete a un esfuerzo extremo. El vehículo sigue
estando en condiciones de funcionamiento.
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