Figura 71
1. Perno de montaje del freno
B. Usando un alicate de punta fina, o a mano, sujete
la pestaña y retire el suplemento (no deseche el
suplemento hasta haber verificado el correcto
funcionamiento del embrague).
Figura 72
1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de alrededor
de los espaciadores del freno.
D. Apriete cada perno a 13 N·m +/- 0,7 N·m.
E. Usando una galga de 0,010" (0,025 mm),
compruebe la presencia de un espacio entre el
rotor y la cara de la armadura en ambos lados
del polo del freno, según se indica. (Debido a la
forma en que se desgastan las caras del rotor y
de la armadura (picos y valles), a veces es difícil
medir el espacio real.)
Figura 73
1. Galga
1. Galga
•
Si el espacio es inferior a 0,25 mm, instale el
suplemento y consulte
(página
•
Si el espacio es suficiente, continúe con la
comprobación de seguridad, paso F.
F. Realice la siguiente comprobación de seguridad:
i. Siéntese en el asiento y arranque el motor.
ii. Asegúrese de que las cuchillas NO se
engranan cuando el interruptor de la toma
de fuerza está en Desconectado con el
embrague sin engranar.
Si el embrague no se desengrana, instale
el suplemento y consulte
problemas (página 68)
iii. Engrane y desengrane el interruptor
de la toma de fuerza diez veces
consecutivamente para asegurarse de que
el embrague funciona correctamente. Si el
embrague no se engrana correctamente,
consulte
68).
50
Figura 74
Solución de problemas
68).
Solución de
.
Solución de problemas (página