Obsługa; Uruchamianie I Zatrzymywanie; Sygnały Błędu; Resetowanie Sygnałów Błędu - Nederman E-PAK 150 DX Manual De Instrucciones

PL E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX
9.3
9.3.1
9.3.2
9.3.3
356
Obsługa
Uruchamianie i zatrzymywanie
Do obsługi zespołu E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX służą przyciski i
przełączniki zlokalizowane na pulpicie sterowniczym, patrz: Rysunek 12.
Aby uruchomić urządzenie, ustaw przełącznik gotowości i resetowania w
położeniu 1.
Jeśli do zespołu E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX podłączony jest kabel
sterowniczy, urządzenie uruchomi się automatycznie na przykład w przypadku
otwarcia zaworu w centralnym systemie wyciągowym na stanowisku
roboczym.
Jeśli nie jest podłączony żaden kabel sterowniczy, uruchom urządzenie,
naciskając przycisk uruchamiania ręcznego.
Aby spowodować ręczne wyczyszczenie filtra, naciśnij przycisk ręcznego
czyszczenia filtra.
Po zakończeniu dnia roboczego zawsze ustawiaj przełącznik gotowości i
resetowania na pulpicie sterowniczym w położeniu 0, nawet jeśli urządzenie
stosuje funkcję automatycznego uruchamiania i zatrzymywania.
Sygnały błędu
Panel sterowniczy obejmuje dwa alarmy błędu oraz czerwoną (w prawym
dolnym rogu) i żółtą (w lewym dolnym rogu) lampkę sygnalizacyjną błędu,
które podświetlają się w momencie wykrycia błędu, patrz: Rysunek 12.
Następujące standardowe błędy powodują podświetlenie czerwonej lampki
sygnalizacyjnej błędu:
• Wzbudzenie przekaźnika nadmiarowego silnika
• Wzbudzenie przełącznika termicznego wentylatora, patrz: Rysunek 5,
pozycja 6
• Wzbudzenie przełącznika ciśnienia powyżej filtra kontrolnego, patrz:
Rysunek 5, pozycja 8
• Wzbudzenie przeciwwybuchowego panelu ochronnego
Ponadto podłączone akcesoria, takie jak CAS lub zewnętrzny moduł
alarmowy, również wywołują sygnalizację błędu.
Podświetlenie żółtej lampki sygnalizacyjnej błędu wskazuje na zwiększony
spadek ciśnienia na filtrze kontrolnym. Urządzenie kontynuuje pracę, jednak
zaleca się zbadanie przyczyny błędu. Badanie przyczyny alarmu, patrz:
rozdział 12 Wykrywanie i usuwanie usterek. Wymiana filtra kontrolnego,
patrz: rozdział 10 Konserwacja.
UWAGA!
Kontynuowanie pracy z podświetloną żółtą lampką sygnalizacyjną
błędu może prowadzić do zmniejszenia osiągów i przegrzania bocznego
wentylatora kanałowego.
Resetowanie sygnałów błędu
Jeśli podświetlona zostaje czerwona lampka sygnalizacyjna błędu, należy
zbadać przyczynę błędu. Instrukcje dotyczące identyfikacji przyczyny