Premier Remplissage Du Circuit Hydraulique; Allumage Et Réglage - baltur TBML 60P Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

PREMIER REMPLISSAGE DU CIRCUIT
HYDRAULIQUE
Veiller à ce que les bouchons de protection en plastique situés sur
les raccords de la pompe aient été retirés, puis procéder comme
suit :
• Placez le commutateur du brûleur sur « O » afin d'éviter le dé-
marrage automatique du brûleur.
• Il est nécessaire de vérifier, en cas de brûleur triphasé, que la
rotation du moteur soit dans le sens des aiguilles d'une montre,
en regardant le brûleur du côté de la pompe. Le sens de rota-
tion peut être identifié en regardant le sens de rotation du ven-
tilateur au moyen du témoin placé en arrière de la vis creuse.
Fermer manuellement le télérupteur (en appuyant sur sa partie
mobile) durant quelques instants et observer le sens de rotation
du ventilateur afin d'actionner le moteur. Si le sens de rotation
doit être inverti, intervertir les deux phases aux bornes d'entrée
de ligne (L1_L2_L3).
• Inverser si nécessaire le sens de rotation, en intervertissant les
deux phases aux borniers du contacteur de moteur K1.
DANGER / ATTENTION
Attendre que le ventilateur tourne très lentement pour vi-
sualiser le sens de rotation en toute sécurité ; une mauvaise
interprétation du sens de rotation est, en effet, toujours pos-
sible.
• Débranchez les flexibles des tuyauteries d'aspiration et de re-
tour (si déjà raccordés).
• Plonger l'extrémité du tuyau flexible d'aspiration dans un réci-
pient contenant de l'huile lubrifiante ou du gasoil (ne pas utiliser
de produits à faible viscosité tels que le pétrole, le kérosène,
etc.).
• Lorsque le sélecteur combustible est en position « OIL », mettre
l'interrupteur allumé - éteint sur la position « I » ; ainsi, le pro-
grammateur qui met en marche le brûleur s'active.
• Attendre que la pompe ait aspiré une quantité de lubrifiant équi-
valente à 1 ou 2 verres, puis relâcher.
• Cette opération a pour but d'éviter le fonctionnement à sec de la
pompe et permet d'augmenter son pouvoir aspirant.
DANGER / ATTENTION
Les pompes travaillant à 2 800 tours ne doivent en aucun
cas fonctionner à sec sous peine de gripper les engrenages
en peu de temps.
• Raccorder le tuyau flexible au conduit d'aspiration et ouvrir
toutes les vannes situées sur ce tuyau, ainsi que sur tous les
autres organes d'arrêt du combustible.
• Remettre l'interrupteur marche-arrêt en position « I » pour dé-
marrer le brûleur et la pompe qui va aspirer le combustible du
réservoir. Arrêter lorsque le combustible sort du conduit de re-
tour (pas encore raccordé).
DANGER / ATTENTION
En présence d'un long conduit, il peut être nécessaire
d'évacuer l'air par le bouchon ad hoc ; si la pompe ne dis-
pose pas d'un purgeur, retirer le bouchon du raccord du
manomètre.
• Raccorder le flexible de retour à la canalisation et ouvrir les
vannes installées sur le flexible. Le brûleur est prêt pour l'al-
lumage.
ALLUMAGE ET RÉGLAGE
Avant l'allumage s'assurer que :
• Sélectionnez le type de combustible correct.
• Les raccordements à la ligne d'alimentation, aux thermostats ou
pressostats, sont effectués strictement selon le schéma élec-
trique de l'appareillage.
• La cuve contient du combustible, et la chaudière est remplie
d'eau.
• Toutes les vannes situés sur la tuyauterie d'aspiration et de re-
tour du fioul lourd sont ouvertes de même que tous les autres
systèmes d'arrêt du combustible.
• L'évacuation des gaz de combustion se fasse librement (clapet
de la chaudière et de la cheminée ouverts).
• S'assurer que la tête de combustion pénètre dans le foyer sur
une longueur prescrite par le constructeur de la chaudière. Vé-
rifiez que le dispositif de fermeture air sur la tête de combustion
est dans une position adéquate pour assurer une bonne com-
bustion, le passage de l'air entre le disque et la tête doit être
sensiblement réduit dans le cas d'un distribution de combustible
réduite. Avec un débit élevé de combustible même le passage
de l'air augmentera en conséquence, voir chapitre "RÉGLAGE
TÊTE DE COMBUSTION".
• Vérifier que les gicleurs du brûleur sont adaptés à la puissance
de la chaudière et, si nécessaire, les remplacer. La quantité de
combustible distribuée ne doit en aucun cas excéder la valeur
maximale requise par la chaudière et tolérée par le brûleur.
Procéder comme suit pour l'allumage :
DANGER / ATTENTION
Empêcher le fonctionnement de la deuxième flamme en
évitant de brancher le connecteur à 4 pôles (2ème allure).
• Ajuster la quantité d'air nécessaire pour l'allumage de la 1ère
flamme grâce à la came du servomoteur de réglage air / gaz
(estimée à 15 ° - 20 °)
• Actionner l'interrupteur général et celui du tableau de com-
mande.
• Le programmateur s'active et lance le programme pré-établi :
les différents dispositifs du brûleur sont activés.L'appareil s'al-
lume selon la procédure décrite au chapitre « DESCRIPTION
DU FONCTIONNEMENT ».
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