Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Guia De Diseno página 182

Consideraciones de instalac...
Carga
Velocidad
Ilustración 10.21 Ciclo de frenado típico
Modelo de
380-500 V
P315-P800
Modelo de
525-690
P500-P560
P630-P1M2
10 10
Tabla 10.36 Frenado en nivel alto de par de sobrecarga
Danfoss ofrece resistencias de frenado con ciclo de trabajo
del 5 %, del 10 % y del 40 %. Si se aplica un ciclo de
trabajo del 10 %, las resistencias de frenado son capaces
de absorber potencia de frenado durante un 10 % del
tiempo de ciclo. El restante 90 % del tiempo de ciclo se
utiliza para disipar el exceso de calor.
AVISO!
Asegúrese de que la resistencia esté diseñada para
manejar el tiempo de frenado requerido.
La carga máxima admisible en la resistencia de frenado se
establece como una potencia pico en un determinado ciclo
de trabajo intermitente. La resistencia de frenado se calcula
de la siguiente manera:
2
U
cc
R Ω =
br P
pico
donde
P = P
pico motor
Como puede verse, la resistencia de frenado depende de la
tensión del enlace de CC (U
180
ta tc tb to ta tc
T
Tiempo de Ciclo de trabajo
ciclo (s) de frenado al
100 % del par
600 40%
Tiempo de Ciclo de trabajo
ciclo (s) de frenado al
100 % del par
600 40%
600 40%
× M [%]xη xη [W]
br motor VLT
).
cc
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®
VLT AutomationDrive FC 302
315-1200 kW
Tamaño
380-500 V
525-690 V
Tabla 10.37 Límites de freno del FC 302
tb to ta
1) En función de la magnitud de potencia
AVISO!
Tiempo
Compruebe que la resistencia de frenado tolere una
tensión de 410 V, 820 V, 850 V, 975 V o 1130 V. Las
resistencias de frenado de Danfoss son aptas para su uso
en todos los convertidores de Danfoss.
Ciclo de trabajo
de frenado a par
Danfoss recomienda la resistencia de freno R
de sobrecarga
cálculo garantiza que el convertidor de frecuencia pueda
(150/160 %)
frenar con la potencia de frenado máxima (M
10%
150 %. La fórmula puede expresarse como:
Ciclo de trabajo
de frenado a par
de sobrecarga
R Ω =
rec
(150/160 %)
η
motor
10%
η se encuentra normalmente a 0,98
VLT
10%
Para convertidores de frecuencia de 200 V, 480 V, 500 V y
600 V, R
como:
200V : R
rec
500V : R
rec
600V : R
rec
690V : R
rec
AVISO!
La resistencia del circuito de freno seleccionada no debe
ser superior a la recomendada por Danfoss.
AVISO!
Si se produce un cortocircuito en el transistor de freno,
la disipación de potencia en la resistencia de frenado
solo se puede impedir por medio de un contactor o un
conmutador de alimentación que desconecte la alimen-
tación eléctrica del convertidor, o mediante un contacto
en el circuito de freno. Una disipación de potencia
ininterrumpida en la resistencia de frenado puede causar
sobrecalentamiento, desperfectos o un incendio.
Freno Advertencia antes de
activo
810 V 828 V
1)
1084 V 1109 V
2
U x 100
cc
P x M xη x η
motor ( % ) VLT motor
br
se encuentra normalmente a 0,90
al 160 % de potencia de frenado se escribe
rec
107780
= Ω
P
motor
464923
= Ω
P
motor
630137
= Ω
P
motor
832664
= Ω
P
motor
Corte
corte (desconexi
ón)
855 V
1130 V
. Este
rec
) del
br(%)
MG34S305