Comparadores; Safe Torque Off; Responsabilidad; Vista General Del Freno Dinámico - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Guia De Diseno

Funciones del producto
Start
event P13-01
Stop
event P13-02
Estado 4
Evento 4/
Acción 4
5 5
Ilustración 5.4 Orden de ejecución cuando están programados
4 eventos/acciones

Comparadores

Los comparadores se usan para comparar variables
continuas (frecuencia o intensidad de salida, entrada
analógica, etc.) con valores fijos predeterminados.
Par. 13-10
Comparator Operand
Par. 13-12
Comparator Value
Ilustración 5.5 Comparadores
Reglas lógicas
Se pueden combinar hasta tres entradas booleanas
(entradas VERDADERO/FALSO) de temporizadores,
comparadores, entradas digitales, bits de estado y eventos
mediante los operadores lógicos Y, O y NO.
Par. 13-40
Logic Rule Boolean 1
Par. 13-42
Logic Rule Boolean 2
Ilustración 5.6 Reglas lógicas

5.2.12 Safe Torque Off

La función de Safe Torque Off (STO) se utiliza para detener
el convertidor de frecuencia en situaciones de parada de
emergencia.
Para obtener más información acerca de la función Safe
Torque Off, incluidas su instalación y puesta en servicio,
consulte el Manual de funcionamiento de Safe Torque Off.
26
Estado 1
Evento 1/
Acción 1
Estado 2
Evento 2/
Acción 2
Estado 3
Evento 3/
Acción 3
Stop
event P13-02
Par. 13-11
Comparator Operator
=
TRUE longer than.
. . .
. . .
Par. 13-41 Par. 13-43
Logic Rule Operator 1 Logic Rule Operator 2
. . .
. . .
. . .
. . .
Par. 13-44
Logic Rule Boolean 3
Danfoss A/S © 11/2017 Reservados todos los derechos.
®
VLT AutomationDrive FC 302
315-1200 kW

Responsabilidad

El cliente debe garantizar que el personal sabe cómo
instalar y hacer funcionar la función de Safe Torque Off
porque:
•
Stop
event P13-02
•
•
5.3 Vista general del freno dinámico
El frenado dinámico desacelera el motor mediante uno de
los siguientes métodos:
•
•
•
En los convertidores de frecuencia equipados con la
opción de freno, se incluye un IGBT del freno junto con los
terminales 81(R–) y 82(R+) para la conexión de una
resistencia de frenado externa.
La función del IGBT del freno consiste en limitar la tensión
del enlace de CC cuando se exceda el límite máximo de
tensión. Para limitar la tensión, conmuta la resistencia
montada externamente a través del bus de CC para
eliminar el exceso de tensión de CC presente en los
condensadores del bus.
Colocar externamente la resistencia de frenado tiene las
ventajas de seleccionar la resistencia en función de las
necesidades de la aplicación, disipar la energía fuera del
panel de control y proteger al convertidor de frecuencia
Ha leído y comprendido las normas de seguridad
relativas a la salud, la seguridad y la prevención
de accidentes.
Ha entendido las indicaciones generales y de
seguridad incluidas en el Manual de funciona-
miento de Safe Torque Off.
Conoce a la perfección las normas generales y de
seguridad de la aplicación específica.
Freno de CA
La energía del freno se distribuye en el motor
mediante la modificación de las condiciones de
pérdida del motor (parámetro 2-10 Función de
freno = [2]). La función de freno de CA no puede
utilizarse en aplicaciones con alta frecuencia de
reseteo, ya que esta situación sobrecalienta el
motor.
Freno CC
Una intensidad de CC sobremodulada añadida a
la intensidad de CA funciona como un freno de
corriente parásita (parámetro 2-02 Tiempo de
frenado CC ≠ 0 s).
Resistor brake (Freno con resistencia)
Un IGBT del freno mantiene una sobretensión
bajo un umbral determinado dirigiendo la energía
del freno desde el motor a la resistencia de
frenado conectada (parámetro 2-10 Función de
freno = [1]) Para obtener más información sobre
la selección de la resistencia de frenado, consulte
la Guía de diseño de la resistencia de frenado VLT
Brake Resistor MCE 101.
®
MG34S305