Conexión Para Carga Compartida; Conexión Del Cable De Freno; Conexión Del Transformador - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Guia De Diseno

Consideraciones de instalac...
10.3.3 Conexión para carga compartida
La carga compartida enlaza los circuitos intermedios de CC de varios convertidores de frecuencia. Para obtener una vista
general, consulte el capétulo 5.5 Vista general de la función de carga compartida.
La carga compartida requiere equipos y condiciones de seguridad adicionales. Consulte con Danfoss las recomendaciones
para el pedido y la instalación.
Terminal
88, 89
Tabla 10.4 Terminales de carga compartida
El cable de conexión debe estar apantallado y la longitud máxima desde el convertidor de frecuencia hasta la barra de CC
está limitada a 25 m (82 ft).
10.3.4 Conexión del cable de freno
El cable de conexión a la resistencia de frenado debe estar apantallado y la longitud máxima desde el convertidor de
frecuencia hasta la barra de CC está limitada a 25 m (82 ft).
•
Utilice abrazaderas de cables para conectar el apantallamiento a la placa posterior conductora del convertidor de
frecuencia y al armario metálico de la resistencia de frenado.
•
Elija un cable de freno cuya sección transversal se adecue al par de frenado.
Terminal
10 10
81, 82
Tabla 10.5 Terminales de resistencia de frenado
Para obtener más detalles, consulte la Guía de diseño de la resistencia de frenado VLT
AVISO!
De producirse un cortocircuito en el módulo del freno, evite una disipación de potencia excesiva en la resistencia de
frenado utilizando un contactor o conmutador de red para desconectar de la alimentación el convertidor de frecuencia.
10.3.5 Conexión del transformador
Los transformadores utilizados junto a convertidores de frecuencia de doce pulsos (F8-F13) deben cumplir con las siguientes
especificaciones.
La carga se basa en un transformador de doce pulsos con clasificación K-4, una tensión de 0,5 % y un equilibrio de
impedancia entre bobinados secundarios. La longitud de los cables del transformador a los terminales de entrada del
convertidor de frecuencia debe ser la misma, dentro de un margen del 10 %.
Conexión
Cambio de fase entre secundarios
Diferencia de tensión entre secundarios
Impedancia de cortocircuito de secundarios
Diferencia de impedancia de cortocircuito entre secundarios
Otras
162
®
VLT AutomationDrive FC 302
315-1200 kW
Función
Carga compartida
Función
Terminales de resistencia de frenado
No está permitida la conexión a tierra de los secundarios. Se recomienda pantalla estática
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®
Brake Resistor MCE 101.
Dy11 d0 o Dyn 11d0
<5 % de impedancia de cortocircuito
30°
<0,5 %
>5%
MG34S305