Tabla de contenido
Publicidad
Modo de control
Control vectorial de lazo
cerrado
<1>
Control vectorial de lazo
abierto para PM
<1>
Control vectorial de lazo
abierto avanzado para
PM
<1>
Control vectorial de lazo
cerrado para PM
<1>
<1> Explicaciones relativas a estos modos de control las encuentra en el Manual Técnico.
Selección de servicio pesado y normal (C6-01)
El variador soporta dos clasificaciones: servicio pesado y servicio normal. Ambos tienen una corriente de salida diferente
(consulte el catálogo o el Manual técnico). Ajuste el modo Servicio de acuerdo con la aplicación.
Modo
C6-01
Aplicación
Capacidad de sobrecarga (OL2) 150% de la corriente nominal del variador durante 60 s 120% de la corriente nominal del variador durante 60 s
L3-02 Protección contra
bloqueo durante la aceleración
L3-02 Protección contra
bloqueo durante la aceleración
Frecuencia portadora estándar
Autoajuste (T1-)
La función de autoajuste configura automáticamente los respectivos parámetros del variador. Se soportan tres modos
diferentes.
Tipo
Ajuste
Autoajuste
T1-01 = 0
rotativo
Autoajuste
T1-01 = 1
estacionario 1
Autoajuste
T1-01 = 4
estacionario 2
YASKAWA Europe TOMP C710616 27D - Variador CA A1000 - Guía de referencia rápida
Parámetro
• Por lo general, aplicaciones de velocidad variable que requieran un control de velocidad
A1-02 = 3
preciso inferior a velocidad cero, una rápida respuesta de par o un control de par preciso.
• Se necesita una señal de respuesta de velocidad del motor.
Aplicaciones de par de carga reducidas que emplean motores magnéticos permanentes
A1-02 = 5
(SPM, IPM) y ahorros de energía.
Este modo de control puede utilizarse para operar un motor IPM para las constantes aplicaciones
A1-02 = 6
de par.
• Este modo puede utilizarse para un control de alta precisión de un motor PM en aplicaciones de
A1-02 = 7
par constante o variable.
• Se necesita una señal de respuesta de velocidad.
Servicio pesado (HD)
0
Aplicaciones con un par constante como máquinas de
extrusión, transportadoras y grúas. Puede que sea
necesario que tengan una alta capacidad de
sobrecarga.
150%
150%
2 kHz
Requerimientos y ventajas
• Durante la ejecución del autoajuste es posible desacoplar
el motor de la carga de modo que gire libremente.
• No posible desacoplar el motor de la carga pero ésta es
inferior al 30%.
• Con el autoajuste rotativo se obtienen los resultados más
exactos, por lo que se recomienda utilizarlo siempre que
sea posible.
• No posible desacoplar el motor de la carga y ésta es
superior al 30%.
• No está disponible el informe de prueba del motor con
los datos del mismo.
• Calcula automáticamente los parámetros del motor
precisados para el control vectorial.
• No posible desacoplar el motor de la carga y ésta es
superior al 30%.
• Deberá disponerse de un informe de prueba del motor.
Tras la introducción de la corriente en vacío y del
deslizamiento nominal calcula y ajusta el variador de
frecuencia todos los parámetros relativos al motor.
Aplicaciones principales
Servicio normal (ND)
Aplicaciones donde el par aumente con la velocidad
como los ventiladores o las bombas. Normalmente no
es necesario que tengan una alta tolerancia de
sobrecarga.
PWM basculante de 2 kHz
Modo de control (A1-02)
V/f con
U/f (0)
PG (1)
-
-
-
5 Puesta en marcha
1
120%
120%
OLV (2)
CLV (3)
-
SÍ
SÍ
-
SÍ
SÍ
-
SÍ
SÍ
SP 23
Publicidad
Tabla de contenido
