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máxima de dirección, el DRT puede
empujar suavemente la dirección
hacia atrás una pequeña cantidad
para prevenir que las llantas
delanteras hagan contacto con el
vehículo. Esto es un funcionamiento
normal. No hay interfaz de usuario
ni pantalla para esta función.
El DRT no está disponible cuando
esté en Modo de pista.
Recomendaciones para las
curvas
Tome las curvas a una velocidad
razonable.
Reduzca la velocidad antes de
entrar a una curva.
Mantenga una velocidad
razonable y estable a lo largo de
la curva.
Espere a que el vehículo esté
fuera de la curva antes de
acelerar suavemente hacia la
recta.
Dirección en emergencias
Hay algunas situaciones en las
que variar la dirección para
esquivar un problema puede ser
más efectivo que frenar.
Sujetar ambos lados del volante
le permite girar 180 grados sin
quitar ninguna de las manos.
El Sistema de frenos
antibloqueo (ABS) permite virar
y frenar al mismo tiempo.
Recuperación en todo
terreno
Conducción y funcionamiento
Las llantas delanteras del vehículo
pueden salir de la orilla del camino
hacia el acotamiento al manejar.
Siga estas recomendaciones:
1. Libere el acelerador y a
continuación, si no hay nada
que lo impida, cambie la
dirección del vehículo de modo
que se monte en el borde del
pavimento.
2. Gire el volante
aproximadamente 1/8 de
vuelta, hasta que la rueda
delantera derecha haga
contacto con el borde del
pavimento.
3. Gire el volante para seguir el
camino.
Pérdida de control
Derrapes
Hay tres tipos de derrape que
corresponden a los tres sistemas de
control del vehículo:
Derrape por frenado - las ruedas
no giran.
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